infiniti qx inspiration
Активность
Лента обновляется автоматически
- Вчера
-
4 шт проданы, 2 шт в продаже
- Последняя неделя
-
danica отреагировал на сообщение в теме:
Петли дверей ремонт
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Продам литые диски(оригинал) R22. Резины нет, только литье. Единственный минус- один датчик давления шин не работает, в остальном все супер. Цену вижу 45000 рублей. За ваш счёт доставлю в любую точку России.
-
Сегодня тоже пропаял приборку, но не всё загорелось. А один резистор вообще отвалился. Вместо него впаял 860 Ом. Вот фото.
-
Ruru изменил фотографию своего профиля
-
Добрый день! Не работают стрелки спидометра и тахометра. Кто может помочь с ремонтом? Живу в Москве.
-
salemvktechlnc изменил фотографию своего профиля
- Ещё раньше
-
GRinch отреагировал на сообщение в теме:
Замена подушек кузова на QX56
-
Коллеги, может кому пригодится. Нижняя петля передних дверей регулируемая, верхняя при прикручивании фиксируется направляющей со стороны кузова, там все четко, а нижнюю можно немного подавать вперед-назад, что влияет на поднятие и опускание двери. Отрегулировал так водительскую дверь, все норм.
-
Коллеги, может кому пригодится. Нижняя петля передних дверей регулируемая, верхняя при прикручивании фиксируется направляющей со стороны кузова, там все четко, а нижнюю можно немного подавать вперед-назад, что влияет на поднятие и опускание двери. Отрегулировал так водительскую дверь, все норм.
-
Действительно есть? Я не нашёл.
-
433 Mhz EUR подойдут на американский QX56? Прописать без сканера получится? Ставил кто-нибудь?
-
Диски Tuff AT T-10, диски сток r18, проставки для выноса колес
al-com ответил al-com в теме Запчасти Nissan & Infiniti
Все продано -
Самопроизвольное отключение переднего моста в режиме АВТО
dimitil ответил Allexxx в теме Трансмиссия
Была похожая проблема. В раздатке не было масла. -
Самопроизвольное отключение переднего моста в режиме АВТО
Павел 205 ответил Allexxx в теме Трансмиссия
Как разрешился вопрос, если разрешился? А то постоянно так: тема создана, вопрос обозначен, а потом тишина. -
Marko отреагировал на сообщение в теме:
Жилой модуль для пикапа Nautilius
-
Модуль готов и прошел первое путишествие. Ну вот и завершилось первое путишествие Наутилуса. В пути попали в настоящую бурю, пережили несколько холодных ночей. Испытали как встречный так и попутный ветер. Ровные дороги платной автострады и убойные колдобины краснодарской дороги. Песок и степные грунтовки. Экипаж состоял из двух взрослых и 2х детей 6ти лет и 3х месяцев. Все перенесли путишествие вполне нормально. Какие выводы я вынес с этого: ...техническая часть... 1. Модуль получился вполне удачным как по весу и прочности, так по аэродинамике и дизайну. 2. Несмотря на часы дороги при сильнейшем порывистом ветре в пылевой буре под Ростовом, модуль не сместился ни на миллиметр в кузове. 3. Пыль внутрь модуля не проникла. Вообще. Даже на черной микроволновке ни капли незаметно. 4. Капля дегтя. Окно ночью отпотевает. Его надо занавешивать плотной шторой. 5. Штатная подвеска авто вполне способна переварить этот модуль без особых проблемм. Однако лучше всетаки ее усилить. Ибо налетая на скорости на ямы несколько раз ловил пробои зада до отбойников. Надо поавда признать, что жена стоооооолько с собой всего взяла, что загрузка заняла часов пять. И шмурдяк занял все что можно и еще немного. Плюс висящий под жопой баллон на 90 литров и 90таки литров газа. 6. Расход газа увеличился в среднем на 2 литра и составил 24 лттра на сотню. 7. Скорость при сильном встречном ветре в 18мс 70-80 км/ч. В штиль 100-110. По GPS! На обгонах пару раз шел 120-125... забывал следить за спидометром ...житейская часть... 1. Ввиду того, что модуль построен в габарит авто, парковка и передвижение в городах проблем не добавили. Несмотря на именно перед выездом крякнувший парктроник. 2. Ехать с указанными выше скоростями вполне приемлимо. Идем в потоке неспешно обгоняя фуры. Смотрим по сторонам. 3. Жить в модуле вдвоем былобы просто шикарно. Но наличие 2х мелких сводит это удовольствие на нет. Для 4х человек один из которых грудничок места катастрофически мало. 4. Прогревается модуль быстро. При 14ти грпдусах за бортом спали в майках без отопления. А под утро открыл люк. 5. Бойлер при внешнем подключении нагревает 5л воды до горячей минут за 5. 6. Холодильник от инвертора на ходу морозит ацки. На заглушенном моторе поддерживает температуру. Но я забил морозилку аккумуляторами холода и на стоянках вообще выключал. Холода хватало на сутки точно. 7. Вода. Влажные салфетки сильно экономят воду. У нас вышел расход порядка 10л в день. Это на супчик, чай и помыть посуду. Экономно. 8. Снова дети. С маленькими детьми на дальняке крайне желательно свободное перемещение из салона в жилую зону. Модуль на пикапе это непозволяет. 9. Мои игрушки. Их небыло. В прошлом году в кузове был электроскутер и велосипеды, в этом модуль. Скучновато. По результатам поездки решено думать над большим автодомом. А модуль или продать или оставить на рыбалку (ага раз в три года езжу...) ну или так для промежуточных ночевок, а жить в гостиницах. Жена без душа и туалета жить неможет. И дети...
-
Это хороший вопрос. Знаю, что есть люди, расшифровавшие климат и кнопки фиников.
-
Да я не против замены крышек, просто в город Омск, минималка ждать 16 дней при цене 10к за 1 крышку, а мастера по сбору мотора держит только отсутствие этих сальников, к тому же клапана вентиляции новые стоят, т.к. менял их, прям перед самой капиталкой, как думаете имеет ли смысл подбирать эти сальники по образцу ? от какого нибудь другого ниссана? ни дублей ни оригинала пока найти никак не удается
-
Ремонт вышедших из строя светодиодов на приборной панели
Xenon опубликовал тема в Электрика, электроника
Доброго дня всем одноклубникам! Недавно я заметил, что у меня стал моргать светодиод, показывающий напряжение 10В на вольтметре приборной доски. Когда то давно я менял свою приборку на отремонтированную и старая приборка у меня сохранилась. Решил заменить светодиод, используя в качестве донора старую приборку, так как все эти моргания раздражают... К сожалению так и не разжился паяльной станцией с феном для такого типа работ с SMD компонентами, но и обычный паяльник с тонким жалом вполне справляется с такой задачей. Разобрав нижнюю часть торпедо и сняв пластиковые обкладки рулевой колонки, я добрался до приборной доски. Отвернул 4 крепёжных самореза и вытянув её из места установки, добрался до жгута проводки. Жгут отщёлкнулся тяжело. Прям пришлось попыхтеть над колодкой. Принес приборку домой и разобрал её. Разбирается она совсем просто: путем последовательного отгибания пластиковых защёлок тонкой отверткой или специальным пластиковым съёмником для пистонов. Особое внимание нужно уделить стеклу, что бы его случайно не поцарапать. Стрелки приборов снимаются с усилием. Лучше снимать их при помощи съёмника для пистонов. Но, в принципе можно и пальцами, главное - не погнуть ось шагового моторчика. Добравшись до поверхности монтажной платы еще раз прозвонил сгоревший светодиод, что бы убедиться, что это именно он. При прозвонке светодиода обычным цифровым мультиметром он будет несильно светиться. Главное правильно соблюсти полярность. Тип SMD светодиодов, применяемых в наши приборках таков, что из четырёх монтажных площадок три - это минус, а один - плюс. Выпаял донорский светодиод из старой приборки, взяв его из датчика указания пробуксовки колес SLEEP, так как он практически не работает и его ресурс почти полностью сохранён. Установил рабочий светодиод вместо сгоревшего. Аккуратность пайки, конечно оставляет желать лучшего, так как паял паяльником, а не феном. Но пропаялось всё надежно, а это главное. Перед сборкой приборки отнес пластиковое стекло в автосервис, где его отполировали, убрав разные мелкие царапинки и потертости. Важный нюанс сборки - сначала необходимо установить приборку на своё место и подключить разъём жгута., не устанавливая стрелки и стекло. Получив напряжение, шаговые моторчики на приборке начинают процедуру самоюстировки и установки своих осей на "ноль". Длиться эта процедура секунды 1,5-2. После того как моторчики перестанут гудеть и дергать осями, можно ставить стрелки, стараясь точно попасть их остриём на деление нулей. После этого можно включить зажигание и проверить положение стрелок. Если все вас устраивает, можно защелкивать стекло и закручивать саморезы. Сейчас приборка отлично работает, радуя глаз... Всем удачи! -
Ремонт вышедших из строя светодиодов на приборной панели
Xenon опубликовал тема в Электрика, электроника
Доброго дня всем одноклубникам! Недавно я заметил, что у меня стал моргать светодиод, показывающий напряжение 10В на вольтметре приборной доски. Когда то давно я менял свою приборку на отремонтированную и старая приборка у меня сохранилась. Решил заменить светодиод, используя в качестве донора старую приборку, так как все эти моргания раздражают... К сожалению так и не разжился паяльной станцией с феном для такого типа работ с SMD компонентами, но и обычный паяльник с тонким жалом вполне справляется с такой задачей. Разобрав нижнюю часть торпедо и сняв пластиковые обкладки рулевой колонки, я добрался до приборной доски. Отвернул 4 крепёжных самореза и вытянув её из места установки, добрался до жгута проводки. Жгут отщёлкнулся тяжело. Прям пришлось попыхтеть над колодкой. Принес приборку домой и разобрал её. Разбирается она совсем просто: путем последовательного отгибания пластиковых защёлок тонкой отверткой или специальным пластиковым съёмником для пистонов. Особое внимание нужно уделить стеклу, что бы его случайно не поцарапать. Стрелки приборов снимаются с усилием. Лучше снимать их при помощи съёмника для пистонов. Но, в принципе можно и пальцами, главное - не погнуть ось шагового моторчика. Добравшись до поверхности монтажной платы еще раз прозвонил сгоревший светодиод, что бы убедиться, что это именно он. При прозвонке светодиода обычным цифровым мультиметром он будет несильно светиться. Главное правильно соблюсти полярность. Тип SMD светодиодов, применяемых в наши приборках таков, что из четырёх монтажных площадок три - это минус, а один - плюс. Выпаял донорский светодиод из старой приборки, взяв его из датчика указания пробуксовки колес SLEEP, так как он практически не работает и его ресурс почти полностью сохранён. Установил рабочий светодиод вместо сгоревшего. Аккуратность пайки, конечно оставляет желать лучшего, так как паял паяльником, а не феном. Но пропаялось всё надежно, а это главное. Перед сборкой приборки отнес пластиковое стекло в автосервис, где его отполировали, убрав разные мелкие царапинки и потертости. Важный нюанс сборки - сначала необходимо установить приборку на своё место и подключить разъём жгута., не устанавливая стрелки и стекло. Получив напряжение, шаговые моторчики на приборке начинают процедуру самоюстировки и установки своих осей на "ноль". Длиться эта процедура секунды 1,5-2. После того как моторчики перестанут гудеть и дергать осями, можно ставить стрелки, стараясь точно попасть их остриём на деление нулей. После этого можно включить зажигание и проверить положение стрелок. Если все вас устраивает, можно защелкивать стекло и закручивать саморезы. Сейчас приборка отлично работает, радуя глаз... Всем удачи! -
А чего жопиться? Практически новый двигатель, крышка оригинал порядка 90 долларов. Я бы их менял на новые. Тем более они идут с сальниками свечных колодцев и клапанами вентиляции картерных газов Сгорел сарай,гори и хата! А так купишь сальники ,гавно китайское отдельно. Вряд ли оригинал найдётся отдельно
-
Ребята помогите пожалуйста, в каталогах нигде не могу найти сальники свечных колодцев по отдельности на VK56DE, только комплектом с крышками, а это прям затратно, есть ли какие то варианты? может кто сталкивался
