ГОСПОДА И ДАМЫ! ОЧЕРЕДНОЕ КЛУБНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ! 23 ФЕВРАЛЯ!

ПОДРОБНОСТИ ТУТ

2 2
miha58

Обманки на катализаторы QX56

Рекомендуемые сообщения

БОРИС

miha58 а фотки с подробностями выложить могбы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
FSB
Лучше закажи у Андрея, так вернее будет и по размерам и по гарантированной работе. Всё-таки машины разные….

А Андрей наверняка же не в Минске находится? И я чес слово не представляю кто это.smile4.gif

Просто если есть к кому обратиться по месту ( в моем случае Минск), то безусловно это самое простое и надежное, так же буду крайне признателен за подсказку.

Но если возникают какие то качели с пересылкой и прочими организационными вопросами, то наверное эта болванка того не стоит, тут же тупо токарные работы без сверх секретности и технологичности.

Принцип действия полностью понятен, только нет размеров ...

Да и это не проблема, если не кто не подскажет займусь самостоятельно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Klaus

Заедь в Минске кто занимается ремонтом глушителей и катализаторов у них наверняка есть...езда без обманок чревата - мозги наверняка будут беднить смесь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Не будут беднить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Klaus
Не будут беднить.

сорри)))) попутал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
FSB

вопрос с ошибкой решен, вопрос оказывается даже токаря не требует)

с датчика идет 4 провода

два белых, серый и черный

белые отвечают за питание нагревателя

черный сигнальный

серый "масса"

покупаем в радиодеталях 2 резистора 1.0 мегаОм мощностью желательно от 0.5вт и выше

и 2 конденсатора 2.2 мкф желательно не ниже 50v (хотя у меня на 22) они должны быть керамические и неполярные.

сумма закупа 50 центов.

потом скидываем клему с батарейки, для обнуления ошибок в процессе работы.

теперь режем черный сигнальный провод, впаиваем в разрыв резистор (я кстати тупо на скрутках все сделал, не стал заморачиваться паяльнком и переделывать не собираюсь)

дальше после резистора (на черном проводе) впаиваем одну из ног конденсатора, а вторую бросаем на серый провод (массы сигнала) причем для этого резать провод не стоит, нужно лишь удалить пару миллиметров изоляции.

я все делал прям под брюхом, прям от кислородных датчиков, предварительно отсоединив их от фишек, чтоб не оторвать не чего.

750км полет нормальный, если возникнут изменения обязательно отпишусь.

по ощущениям не чего не поменялось, валит как сумасшедшая жрет так же)))

ну и для удобства я сначала все шнурки связал снаружи, а затем уже это перенес к самим датчикам надеюсь что кому то поможет, по сути делов на 20мин, но как сделать не кто не говорит.

post-1640-1420315770,3549_thumb.jpg

Изменено пользователем FSB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кинконг
вопрос с ошибкой решен, вопрос оказывается даже токаря не требует)

с датчика идет 4 провода

два белых, серый и черный

белые отвечают за питание нагревателя

черный сигнальный

серый "масса"

покупаем в радиодеталях 2 резистора 1.0 мегаОм мощностью желательно от 0.5вт и выше

и 2 конденсатора 2.2 мкф желательно не ниже 50v (хотя у меня на 22) они должны быть керамические и неполярные.

сумма закупа 50 центов.

потом скидываем клему с батарейки, для обнуления ошибок в процессе работы.

теперь режем черный сигнальный провод, впаиваем в разрыв резистор (я кстати тупо на скрутках все сделал, не стал заморачиваться паяльнком и переделывать не собираюсь)

дальше после резистора (на черном проводе) впаиваем одну из ног конденсатора, а вторую бросаем на серый провод (массы сигнала) причем для этого резать провод не стоит, нужно лишь удалить пару миллиметров изоляции.

я все делал прям под брюхом, прям от кислородных датчиков, предварительно отсоединив их от фишек, чтоб не оторвать не чего.

750км полет нормальный, если возникнут изменения обязательно отпишусь.

по ощущениям не чего не поменялось, валит как сумасшедшая жрет так же)))

ну и для удобства я сначала все шнурки связал снаружи, а затем уже это перенес к самим датчикам надеюсь что кому то поможет, по сути делов на 20мин, но как сделать не кто не говорит.

На мой взгляд проще обманки вкрутить и усе.... чем по такой схеме морочиться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Polkovnik

А зачем трогать передние датчики? Обманки ставятся только на задние, а по передним смесеобразование идёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
banks92
А зачем трогать передние датчики? Обманки ставятся только на задние, а по передним смесеобразование идёт.

Как я понял из всех обсуждений, если остаются задние каты, то ставим обманки только на второй ряд датчиков. А так надо будет мудрить ещё дел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Klaus
Как я понял из всех обсуждений, если остаются задние каты, то ставим обманки только на второй ряд датчиков. А так надо будет мудрить ещё дел.

даже если катов вообще не будет обманки ставятся на вторые лямбды

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
banks92
даже если катов вообще не будет обманки ставятся на вторые лямбды

Спасибо всем за помощь, начну с обманок тогда. Да надо выхлоп посмотреть, кончено без катов где то уже есть дребезг. Да хочу коллектора затянуть в термоленту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Никита
Спасибо всем за помощь, начну с обманок тогда. Да надо выхлоп посмотреть, кончено без катов где то уже есть дребезг. Да хочу коллектора затянуть в термоленту.

Хочу поинтересоваться, что ты хочешь получить от термоленты на коллекторах. Просто сам жду посылку со штатов с коллекторами без катов, так называемые прямые. И думаю мотать или не мотать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
banks92
Хочу поинтересоваться, что ты хочешь получить от термоленты на коллекторах. Просто сам жду посылку со штатов с коллекторами без катов, так называемые прямые. И думаю мотать или не мотать.

Она позволяет снизить общую температуру подкапотного пространства, а и улучшает процесс выхода отработанных газов за счет снижения потерь на нагрев.

Плюс где то у меня есть трещенка в коллекторе, хочу её залить и как раз замотать.

По хорошему, когда каты убираешь и оставляешь штатный выхлоп, из штатного металла, лучше заматывать до середины выхлопа.

На эту тему поговорил с людьми кто выхлопы делает, они его и подсказали, конечно назвали этот метод жлобским.

Но пока не то время, на замену выхлопа от коллекторов на правильный металл, и замену коллекторов на стиллен тот же. Доллар нас немного под расстроил))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

у меня нет катов и звук выхлопа не очень, будет ли тише, если обмотать термолентой? или надо менять корпуса катов на пламегасители?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
banks92
у меня нет катов и звук выхлопа не очень, будет ли тише, если обмотать термолентой? или надо менять корпуса катов на пламегасители?

Я вставил вместо катов пламягасы. Но вот прошёл год. и появился звук дребезга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike

Прогорели что ли? А какие пламягасы ставил?

--- Добавлено, подумавши ---

у меня нет катов и звук выхлопа не очень, будет ли тише, если обмотать термолентой? или надо менять корпуса катов на пламегасители?

Первые каты выбиты, а вторые стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

нету ни каких, стоят обманки на вторых лямбдах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike
нету ни каких, стоят обманки на вторых лямбдах.

Как? Вообще ничего нет вместо катов? И как звук?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GxSer
у меня нет катов и звук выхлопа не очень, будет ли тише, если обмотать термолентой? или надо менять корпуса катов на пламегасители?

на счёт термоленты не в курсе, но думаю она не поможет. У меня тоже ничего не было, поставил пламегасители- сразу тишина наступила!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike

А где пламягасители ставил и какие? Два или четыре? В спецсервисе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GxSer

Пламики ставил все 4 шт, в Подольске. Какие точно, не смогу сказать- не в курсе. Сервис специализируется на выхлопе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike

Дай контакт или ссылку, плиз. В личку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
banks92
Прогорели что ли? А какие пламягасы ставил?

Я думаю плохо закрепили их внутри.

У меня было всё самодельное: труба, в ней много дырок, вокруг трубы положили специальную сетку из металла. По началу всё было гуд, но видимо от вибраций и температуры что то под отвалилось))

Меня когда спрашивают что у тебя дребезжит снизу, я говорю гордо: а вы думали на 5.6л 320 кобыл, прямотоком и ездой до отсечки как то по другому будет?))))

В общем буду ставить обманки на вторые каты, да снимать всё выхлопную, дымом пробивать на трещинки, менять прокладки и наверно ставить заводские пламягасители.

( Вопрос в скобках: Ребят, после установки обманок, расход вырастит или понизится? У меня их нет, чек не горит. Расход от 20 до 25. За городом от 8 до 15) ( Просто если вырастит, ставить не буду:))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD
Как? Вообще ничего нет вместо катов? И как звук?!

Корпуса катов есть, а в них ничего нет, и звук на холостых дребезжащий, громкий. Думаю еще и прокладки где то подсекают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lee

Вообще, сориентируйте, сколько эта процедура по удалению катов и установке обманок должна стоить?

Мне каты удаляли за 6000 (без пламягасителей), обманки сам поставил за 800 рублейх2 шт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
2 2