GBD 246 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Решил перебрать движок, так сказать без снятия, поменять кольца, прокладки, колпачки маслосъемные, вкладыши коренные и шатунные, но столкнулся с такой проблемой, какие брать, что оригинал понятно. Прикладываю файл с шатунными вкладышами, подскажите, какие брать? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 12 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Ну и коренные заодно скину Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Промерить надо сначала всё. Может номиналом обойдёшься, а можт ремонтные надо брать. Просто иначе возьмёшь ремонтные, а там почти номинал - и угробишь мотор. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
katok90rus 43 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Про вкладыши не подскажу,а за масло сьемные колпачки скажу так,что они не забиваются до конца на 1мм спец лабудой,есжели чО есть такая. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
александр1980 49 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 сними замерь микрометром вал и поймеш!желательно конечно его промыть и продуть! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 12 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Парни, я не буду снимать двигатель, давление масла стабильное. Я думаю, что просто поменять на новые стандартные. Поэтому и спрашиваю, какие вкладыши из этих таблиц брать? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Если не будешь мерить, то лучше вкладыши не трогать. Они пока притрутся снимут ещё соточку с вала Отправлено с мобильного Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Но я бы снял и промерил . Все равно ты замки снимешь. Хотя я вообще не понимаю, как ты всё это реализуешь , не снимая мотор Отправлено с мобильного Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 12 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Хорошо, коренные трогать не буду, а кольца менять буду, все равно шатуны откручивать, вот и хочу вкладыши махнуть. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Кольца? Смотри: у тебя в цилиндрах есть выработка. Они (цилиндры) приняли форму эллипса, пусть незначительно. И колечки приняли. И ты в нехонингованый цилиндр суёшь слегка болтающийся поршень, на который одеты круглые, с острыми углами, колечки. Из, заметь, очень крепкого металла. И они у тебя туда-сюда... Будут исправлять форму цилиндров. И зазор. В большую сторону. Короче сократишь некисло ресурс двигателя. маскаль и GxSer отреагировали на это 1 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 12 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Понятно, лучше туда не лезть. Значит поменять прокладки, колпачки, отревизировать головки? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Масло сильно жрёт? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 12 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 На1000 км 1 литр. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GxSer 70 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 На1000 км 1 литр. ...и это печально... Андрюх, давай советы! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Кость, а что тут скажешь. Маслосъёмные колпачки тут не причём. Вон у меня стоит мотор с такими симтомами. Разобран. Что надо сделать, чтобы привести в порядок: Проточить вал под ремонтные вкладыши. Пока успеешь. Хонинговка. Сожрёт 0.02. Поэтому сначала померить диаметр цилиндра. Выработка будет, рассчитывать на замену поршней. Есть шанс уложиться в допуски. Если не уложишься - то гильзы, цена негуманна. Притирка клапанов, маслосъёмные.... Цепи, натяжители. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
маскаль 3 Опубликовано 12 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2015 Решил перебрать движок, так сказать без снятия, поменять кольца, прокладки, колпачки маслосъемные, вкладыши коренные и шатунные, но столкнулся с такой проблемой, какие брать, что оригинал понятно. Прикладываю файл с шатунными вкладышами, подскажите, какие брать? смотреть метки вала! согласно меткам ставить вкладыши!, шатунные можно померять вал, и подобрать вкладыши согласно измерениям, если в номинале, поршя и блок тоже надо мерять, а то может быть всё будет напрасно. biker отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 13 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 Решил сделать так, сниму головы, посмотрю состояние поршней и цилиндров, измерим всё, в картер не полезу, пока работает, за маслом слежу. Проверим головки, клапана, опресуем, поменяем прокладки, колпачки. А дальше видно будет. shaxoff отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
маскаль 3 Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 Решил сделать так, сниму головы, посмотрю состояние поршней и цилиндров, измерим всё, в картер не полезу, пока работает, за маслом слежу. Проверим головки, клапана, опресуем, поменяем прокладки, колпачки. А дальше видно будет. опресововать зачем? грелась, антифриз уходил! shaxoff отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
маскаль 3 Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 Кольца? Смотри: у тебя в цилиндрах есть выработка. Они (цилиндры) приняли форму эллипса, пусть незначительно. И колечки приняли. И ты в нехонингованый цилиндр суёшь слегка болтающийся поршень, на который одеты круглые, с острыми углами, колечки. Из, заметь, очень крепкого металла. И они у тебя туда-сюда... Будут исправлять форму цилиндров. И зазор. В большую сторону. Короче сократишь некисло ресурс двигателя. колечки грам по 50 на грудь приняли? shaxoff и Polkovnik отреагировали на это 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 13 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 нет, воздух берется откудато Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 колечки грам по 50 на грудь приняли? Не понял,почему 50 грамм? Обычные кольца, весят наверное грамм 30, почему 50? Хотя может и 50 граммовые, не знаю, если честно, сколько они весят, только причём тут их вес? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gera1401 100 Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 Не в строчку может, не ругайте ,вот я из питера в мск и в минск и обратно 1500 в общем накатал дк тоже по приезду в питер на утро литр доливал. Polkovnik отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GxSer 70 Опубликовано 13 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 Не в строчку может, не ругайте ,вот я из питера в мск и в минск и обратно 1500 в общем накатал дк тоже по приезду в питер на утро литр доливал. ...ну так это и не штука км)))...но стоит уже задумываться. Хотя, от замены до замены скок доливаешь? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 13 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 Не в строчку может, не ругайте ,вот я из питера в мск и в минск и обратно 1500 в общем накатал дк тоже по приезду в питер на утро литр доливал. Ровно литр или уровень? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 7 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2015 Привет, Всем! Итак, перебрал двигатель. Все оказалось в стандарте, вкладыши, кольца и т.д.. Поменял цепи. На цилиндрах есть заводской хон, коленвал в идеальном состоянии, маслонасос тоже в идеале. Делал в г.Верещагино Пермский край у Вениамина, за что ему огромное человеческое спасибо и спасибо его мотористу Сергею. Маслосъемные кольца износились очень сильно, поэтому и жрало масло. Заодно поменяли маслосъемные колпачки. Прикладываю фотографии. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Авторизуйтесь в системе
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.