Al Scorps 3 Опубликовано 1 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2015 Там ещё про маф что-то кажут Поменяю фильтр, маф и дросель. Отпишусь. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kos 14 Опубликовано 1 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2015 Там ещё про маф что-то кажут Поменяю фильтр, маф и дросель. Отпишусь. Не плохо было бы к хорошему диагностик сначала, а то так менять все подряд не наменяешься Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 1 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2015 МАФ можешь просто отключить. Посмотри как на сейф картах будет себя вести Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 1 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2015 Вообще МАФ и проверить легко. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Al Scorps 3 Опубликовано 3 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Там ещё про маф что-то кажут Поменяю фильтр, маф и дросель. Отпишусь. Не плохо было бы к хорошему диагностик сначала, а то так менять все подряд не наменяешься Это уже куплено для ошибки Р1121 и ждёт замены Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Мозги определяют пропуски датчиками распредвала и коленвала, при вспышке на валы идёт импульс физический, датчик его улавливает и определяет что вспышка была. Так что может... датчик? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kos 14 Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Мозги определяют пропуски датчиками распредвала и коленвала, при вспышке на валы идёт импульс физический, датчик его улавливает и определяет что вспышка была. Так что может... датчик? Ну если я правильно понимаю то данные датчики являются - датчиками числа оборот П присутствие или отсутствие детонации проверяет датчик деионации. Согласно отсутствию детонации эбу проверяет состояние положения цепей по датчикам коленвала и рачпрдвала и из этого уже делает вывод в каком цилиндре зафиксирован пропуск воспламенения Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Нет, датчик детонации не причём. Датчик детонации определяет стук пальцев, и соответственно обогащает смесь и угол опережения зажигания. За пропуски зажигания отвечает в основном датчик положения коленвала. Каждый раз, когда происходит воспламенение, газы начинают раскручивать коленвал. Если должно быть воспламенение, а датчик не уловил импульс раскрутки колена - то записывается пропуск. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kos 14 Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Ну в таком случае если датчик КВ давал погрешность или не работал то автомобил не заводился бы. А вот датчик распредвала не повляет так сильно на работы ДВС - возможно и он. Хотя по вопросу пропусков зажигания - я бы начал с проверки подстроек кислородных датчиков, очень похоже на подсос воздуха с уплотнений впускного коллектора Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Ну тоже как вариант. Или МАФ. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Al Scorps 3 Опубликовано 3 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 По поводу кислородных датчиков. Залез я под машину и увидел странную картину - вместо вторых катализаторов стоят резонаторы (по виду как резонаторы). Обманок не заметил. Ошибки по лямбдам не выскакивают. Что за фигня? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 3 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Покажь фотку. Блин подъехал бы на встречу уже триста раз бы посмотрели. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Al Scorps 3 Опубликовано 3 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2015 Стыдно на такой машине на встречи приезжать, чего только стоят разноцветные двери - как приведу в порядок и так приеду. Да и не езжу я на ней - 35 литров на сотню ест пока. Фотки не сделал(((( Оценил пока машина на подъемнике в сервисе была. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кинконг 113 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 По поводу кислородных датчиков. Залез я под машину и увидел странную картину - вместо вторых катализаторов стоят резонаторы (по виду как резонаторы). Обманок не заметил. Ошибки по лямбдам не выскакивают. Что за фигня? Скорее всего лямды зашиты в мозгах(отключенны) вот и нет ошибки. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Al Scorps 3 Опубликовано 6 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 По поводу кислородных датчиков. Залез я под машину и увидел странную картину - вместо вторых катализаторов стоят резонаторы (по виду как резонаторы). Обманок не заметил. Ошибки по лямбдам не выскакивают. Что за фигня? Скорее всего лямды зашиты в мозгах(отключенны) вот и нет ошибки. Реально вернуть всё на место самому? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Лямбды в мозгах отключаются путём установки прошивки на евро 2. Это обычно бывает когда есть машины, с версиями без катализаторов. У нас таких прошивок нет (по крайней мере никто о них не слышал). Полагаю, что либо ошибка есть, либо обманки стоят (например электронные) либо каты есть. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кинконг 113 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 У меня все лямды стояли,каты расыпались и джеки чан не загорелся, в итоге мы с тобой Андрей диагностировали,и они(вторые датчики) были отключены. Ты их включил чудо прибором,и поставили обманки.... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Al Scorps 3 Опубликовано 6 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 У меня все лямды стояли,каты расыпались и джеки чан не загорелся, в итоге мы с тобой Андрей диагностировали,и они(вторые датчики) были отключены. Ты их включил чудо прибором,и поставили обманки.... У меня похоже тоже самое - возможно от этого такой расход конский. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Аа, ну если отключены просто. Но это не прошивка. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Al Scorps 3 Опубликовано 6 апреля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Аа, ну если отключены просто. Но это не прошивка. Как включить? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Дилерским сканером Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Abolt74 33 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Где бы его взять? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кинконг 113 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Где бы его взять? У дилеров!!!! Или договориться с Shaxoff. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Abolt74 33 Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Спасибо. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Авторизуйтесь в системе
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.