[QX56] Как блокировать вискомуфту радиатора?

[YuraKamaz 30]

В один прекрасный момент, посмотрел я на консоль и увидел ужас. 

 

Пошла температура в пробке вверх.

 

По рекомендации МЭДа, открыл все окна, включил на полную катушку печку и ехал как в ташкенте.

 

Приехал домой. Снял вентилятор с вискомуфтой

 

 

Открутил вискомуфту с вентилятора и раскрутил саму вискомуфту

 

 

В принципе ход мысли понятен, как она работает. Нагревается специальный элемент, и пластина прижимает муфту друг к другу в пазы сильнее. От этого сцепление дисков усиливает движжение вентилятора.

 

 

 

Задача уплотнить вискомуфту, чтобы она крутилась постоянно. Либо саморез. Либо лепешку солидола.

 

[Веня 34]

Что то у меня чуйка что не в виске дело.... Радиаторы давно мыл?

[shaxoff 585]

Я тоже думаю не в муфте. В прошлый раз так намудохался..... Пока пробку не выгнал ничего не спасало.

[YuraKamaz 30]

Такс... давайте внимательно прочтем название темы. И потом будем поясничать. 

 

Дело не только в муфте, конечно надо чистить радиаторы. Я рассказал о том, как можно принудительно заблокировать муфту без сверления и саморезовства.

[Klaus 5]

Такс... давайте внимательно прочтем название темы. И потом будем поясничать. 

 

Дело не только в муфте, конечно надо чистить радиаторы. Я рассказал о том, как можно принудительно заблокировать муфту без сверления и саморезовства.

может склеить чем     а так сверлить насквозь ближе к центру и болтик с гаечкой как всегда дедовский метод зима - лето

[Abolt74 33]

Так если Вы её совсем разобрали, значит её и не восстановить, ставьте шуруп или болт. Klarus правильно говорит.

[shaxoff 585]

Кстати, это не только на куиксах. На армадах, Титанах всё так же происходит.

[GBD 246]

Только газовать нельзя сильно, а то винт оторвет.

[Веня 34]

Только газовать нельзя сильно, а то винт оторвет.

И треть мощности потеряет. Экспериментировал я так на 600-м... Без обид-мудёж это всё ))

[shaxoff 585]

А там не термогель?

[GBD 246]

Термогель, но он не дает раскрутится винту более 1500 оборотов, если больше, последствия плохие. Заблокировать можно только чтобы доехать.

[Klaus 5]

Причем тут термогель вопрос был как заблокировать

[shaxoff 585]

Я про нашу муфту.

[katok90rus 43]

Надо было пружинку аккуратненько снять и крутнуть штифт на 180гр. только надо смотреть по часовой крутить или против.пружинку поставить на место,тем самым её заблокировав муфту.

[Веня 34]

Термогель, но он не дает раскрутится винту более 1500 оборотов, если больше, последствия плохие. Заблокировать можно только чтобы доехать.

Точнее будет сказано кремнийорганический силикогель, проходил это на вискомуфте полного привода крайслера пацифики. При повышении температуры происходит вязкость и наоборот. Юре хочется сказать что никто совета дать не может, потому что такой хернёй у нас никто не занимается. Набирай ютуб там тебе какой нибудь арасервис даст совет. 

[GBD 246]

Нет Вениамин, Юра рассказал как заблокировать, чтобы не сверлить.

[Веня 34]

Нет Вениамин, Юра рассказал как заблокировать, чтобы не сверлить.

Алексей, я не про то что это невозможно реализовать, я про то что это НЕПРАВИЛЬНО !!! Не надо давать таких советов которые приведут к неправильной работе ДВС. Так мы дойдем до того что (пацаны, какие лучше 4 форсунки отключить, а то много хавает). Движки у нас респектные, но америкосы совсем не дураки и всё рассчитали под работающую виску. Иначе проще было воткнуть вентилятор от ГАЗ-53 ))) 

[Веня 34]

Надо было пружинку аккуратненько снять и крутнуть штифт на 180гр. только надо смотреть по часовой крутить или против.пружинку поставить на место,тем самым её заблокировав муфту.

Могу ошибаться но вроде там пружины не сущуствует. В той виске которую я вылечил стояло в ряд дисков сто, у одних посадка на наружную часть виски, у других на внутреннюю и они чередуются через один. При нагреве силикогеля они прилипают друг к другу. Поменял сальники и 100 гр. нового геля и всё феншуй.

[katok90rus 43]

 

Надо было пружинку аккуратненько снять и крутнуть штифт на 180гр. только надо смотреть по часовой крутить или против.пружинку поставить на место,тем самым её заблокировав муфту.

 там пружины не сущуствует. 

Значит я лошара слепой и не вижу пружинку.

[Веня 34]

 

 

Надо было пружинку аккуратненько снять и крутнуть штифт на 180гр. только надо смотреть по часовой крутить или против.пружинку поставить на место,тем самым её заблокировав муфту.

 там пружины не сущуствует. 

Значит я лошара слепой и не вижу пружинку.

 

Заметь не я сказал... На верхних фотках её нет поэтому я сделал такой вывод, внутри она не может стоять, она там ни к чему.  Какой у неё принцип, она возвращает половинку виски через вал на место? Или для более плавного хода? На мерсе я у себя клинил её не снимая поксиполом (холодной сваркой) между вентилятором и корпусом. 15 минут и поехал.Держалась.

[GBD 246]

Эта пружина из биметалла, она включает  выключает вискомуфту, При нагреве пружина раскручивается и открывает какой то клапан в вискомуфте и она замывается, работает на оборотах двигателя, охлаждает радиатор и мотор. Остывает пружина и скручивается обратно. То есть это и есть датчик температуры для вискомуфты. 

[Веня 34]

Эта пружина из биметалла, она включает  выключает вискомуфту, При нагреве пружина раскручивается и открывает какой то клапан в вискомуфте и она замывается, работает на оборотах двигателя, охлаждает радиатор и мотор. Остывает пружина и скручивается обратно. То есть это и есть датчик температуры для вискомуфты. 

Щас всё понятно. Тогда Юра правильно советует переставить пружину. Зачёт!