infiniti qx inspiration

1 1
Руслан 014

Подвеска!!!! Как сделать мягче!

Рекомендуемые сообщения

Pavel666

У дальневосточников есть мысль о наилучшем автомобиле: подвеска тоетовская, салон ниссановский, движек хондовский, рама с митсубиси а вот японцы не хотят для русских обьеденять заводы, по этому нам надо японию присоединить к Приморскому краю :-)

Отправлено с моего A9+ через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gera1401

По моему наши авто изначально дубовые в том плане что не супер комфортные по подвеске.Вы посмотрите что народ что только не ставил и не менял в ходовке в надежде найти золотую середину.мне кажется даже если поставить всю подвеску стоковую и оригенальную то мяхкости не прибавиться пробои все ровно будут .имхо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ванька_Борода

Авто был сделан для трассы, города! Где на нём написано что он для го#на?! Для плохой дороги надо выбирать другую машину.... Для меня авто наоборот слишком мягкое и я добиваюсь лучшей управляемости за счёт жёсткости!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Руслан 014

Давление делаю 2.4 как написано на двери. Созвонился с Владом, порекомендовал изменить сами аммортзоторы (у него на сайте есть видео). Обещает что буду доволен. Буду пробовать. По итогу отпишусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aries

если уж мастырить тоетовские стойки с пружинами,так надо не от крузака,а от Секвои...у самого такие мысли были,но когда поменял  и отрегулировал новую пневму,стал очень довольным...единственный дискомфорт это раскачка поперечная. постоянно езжу в деревню и на грунтовке раскачивает. усиленный стаб,немног улучшил положение,но не на все 100%

а насчет пробоев...хз ни разу не было ,даже не знаю какую кочку надо поймать

причем у меня 22 колеса,давление 2,3 держу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

Давление делаю 2.4 как написано на двери. Созвонился с Владом, порекомендовал изменить сами аммортзоторы (у него на сайте есть видео). Обещает что буду доволен. Буду пробовать. По итогу отпишусь

 

 

Попробуй перед плохой дорогой скинуть давление в колесах до 2,1 -2,2. Потом расскажешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gera1401

Дельный совет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Filatov_Igor

Дельный совет

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Руслан 014

Ок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ilgiz77

Попробуй перед плохой дорогой скинуть давление в колесах до 2,1 -2,2. Потом расскажешь.

я пробовал , реально ощутимо мягче

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Руслан 014

Ребята, всем Привет, пришла петля замка багажника! Не помню как она крепиться? Можете сюда отправить фото как у вас родная закреплена (в какую сторону наклон петли). Заранее всем благодарен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
banks92

если уж мастырить тоетовские стойки с пружинами,так надо не от крузака,а от Секвои...у самого такие мысли были,но когда поменял  и отрегулировал новую пневму,стал очень довольным...единственный дискомфорт это раскачка поперечная. постоянно езжу в деревню и на грунтовке раскачивает. усиленный стаб,немног улучшил положение,но не на все 100%

а насчет пробоев...хз ни разу не было ,даже не знаю какую кочку надо поймать

причем у меня 22 колеса,давление 2,3 держу

 

а какое давление лучше держать в городе для родных 20-ых дисков на родной резине?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

В городе 2,4 атм или 35psi. Как рекомендовано.

Изменено пользователем GBD

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vadim 493

Да , в свое время экспериментировал с передней подвеской -  аморты ставил разные . Ранчовские с регулировкой умерли очень быстро, потом еще каието масляные втыкал -  тот же хрен. Сейчас стоят" монро рефлекс " - получше ,  более менее устраивают по работе , но тоже на покой просятся. Надо подбирать с максимальной эфективностью и обязательно газо масляные .  Поскольку работают они  с пружиной  на "коротком плече"  рычага   и "успокаивать" такую массу им реально тяжело , а  если по плохой дороге летом проехать ,  то от амортизаторов  можно прикуривать. 

 

 

 Еще ...

когда поставил колеса штатной размерности 265 - 70- 18 , вместо 285 -60 - 18 был сильно удивлен увеличившемуся комфорту ,  лучшей управляемости ,  меньше стало долбить в руль. 

  давление в колесах снизил без проблем   до 2.2 кг , система  "терпит"

Изменено пользователем Vadim 493

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
1 1