Открыть QX56 без ключа

[Oksana 145]

Ситуация -- финик стоял в паркинге больше недели. Подходим сегодня к нему, а он не реагирует на открытие с брелка (ни с одного). Механически дверь тоже не открывается (ключи вставляются, но не проворачиваются). Что делать???

[shaxoff 585]

В скважину плюнуть, плюнуть на жало замка и туда сюда влево вправо в замке потихоньку елозим. Закис, разработается. Лучше вэдэшку конечно

[Oksana 145]

уже вэдэшкой брызгали. не выходит...

Сколько его мучить?

[Ilgiz77 54]

Батарейку в ключах поменять, через багажник попробовать

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Ilgiz77

[shaxoff 585]

уже вэдэшкой брызгали. не выходит...

Сколько его мучить?

На Димкином полчаса тыкали. Причём надо с усилием, чтобы ключ почти начинал гнуться. Слабо бесполезно

[Oksana 145]

При севшем аккумуляторе мех. замок не работает.

Снимали левый поворотник и прикуривали от другой машины. Тогда двери разблокировались.

[GBD 246]

Не должно так быть. Это не рендж ровер.

[shaxoff 585]

При севшем аккумуляторе мех. замок не работает.

Снимали левый поворотник и прикуривали от другой машины. Тогда двери разблокировались.

 

 

Чё за бред, только 3 дня назад QX56 2009 открыл таким макаром. Тоже минут 15 мутузили личинку, ей ни разу не пользовались. Ну или у вас ключи не от неё либо битая в эту сторону.

[Oksana 145]

Факт есть на лицо. Пока не подали напряжение в систему замок вообще не реагировал на повороты ключа (WD и прочие бубны были испробованы).

Осталось понять кто виноват -- аккумулятор сдох или какой-то компонент посадил систему в 0.

 

Кстати говоря, а можно поставить (может в ЭБУ есть такой режим) какой-то прибор, чтобы он отключал аккумулятор при падении напряжения до критического?

 

 

ЗЫ

И еще. Какую клемму сначала подключать плюс, затем -- минус, или наоборот -- сначала минус, затем -- плюс?

[shaxoff 585]

Вы подали напряжение сервопривод и открыл. Либо бита, либо ключ не подходит. Либо лазили например сигналкой. Режим есть, активируется через комп (энерджи сейвинг что-то там). Подключать нельзя не плюс, не минус - тут вся оптика управляется мозгами и можно сжечь нафиг, были случаи.

[Oksana 145]

Что значит лазили сигналкой?

Что Вы имеете в виду, что нельзя прикуривать авто?

[shaxoff 585]

Что значит лазили сигналкой?

Что Вы имеете в виду, что нельзя прикуривать авто?

 

​ну я имел ввиду может внетрили какую секретку до вас. В 90х помню спецом монетку в замочную скважину вгоняли, чтоб не угнали. А открывали только с брелка.

 

А авто прикуривать можно, но плюс через аккум. Или искать, что не идёт через мозги.

[maks1481 27]

Недавно , потерял ключи, открыл двумя шампурами путем оттяжки верхней части двери одним и нажатием на кнопку разблокировки другим, только шампурики надо тряпкой обернуть чтоб ЛКП не повредить. Правда не знаю при полной разрядке откроются ли с кнопки. Удачи.

[GBD 246]

Если заряжать АКБ, то сначала плюс потом минус на КЛЕММЫ.

Если заводить авто, то сначала плюс на КЛЕММУ, а минус НА МАССУ ДВИГАТЕЛЯ!!!!  

[Pavel666 113]

Уезжая в долгие командировки или как сейчас в отпуск скидываю плюс, обратно открываю ключом ( предупреждаю!!!!! Сбиваются Все настройки и обучения) ключ для этого и нужен. и на механику ничего не подаётся. И при мертвом АКБ с кнопки не открывается. Проверено опытно, только ключом, нууу или отмычкой :-)))

Отправлено с моего A9+ через Tapatalk

[bormalei 21]

Народ, прошу помощи!!! Заклинило замок водительской двери. Не открывается ни с наружи ни внутри и с брелка не хочет. Все остальные открываются. Что делать? Через пассажирскую неудобно лазить.(((

[bormalei 21]

Все, сегодня с утра вскрыл.

[Ilgiz77 54]

че было , как лечил ?

[Oksana 145]

Уезжая в долгие командировки или как сейчас в отпуск скидываю плюс, обратно открываю ключом ( предупреждаю!!!!! Сбиваются Все настройки и обучения) ключ для этого и нужен. и на механику ничего не подаётся. И при мертвом АКБ с кнопки не открывается. Проверено опытно, только ключом, нууу или отмычкой :-)))

Отправлено с моего A9+ через Tapatalk

 

т.е. Вы отсоединяете "+" аккумулятора и уезжаете? А потом приезжаете и подсоединяете "+" обратно? Так?

[MAD 116]

Минус, всегда минус.

[Mike 84]

Обновлю темку...

Короче, тут в морозы прихватило у меня замок двери переднего пассажира. Ручка снаружи очень туго ходила. Я уж и размораживателем для замков и вэдэшкой. Открыл. Вынул в торце двери резиновую заглушку ну и туда набрызгал тем же самым по полной... Поездил немного, опять дверь не открывается. Достаточно приложил усилий, но нет, дверь не открывалась ни снаружи, ни изнутри. Решил я немного подождать, как раз холода на спад пошли. Прошла неделя... Пробую опять... (уже в подземном паркинге отогрелся) НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ОНА! Ручки и снаружи и изнутри ходят очень свободно, как будто ничего там "не зацепляют". 

Как можно вскрыть дверь в такой ситуации? 

К обшивке не подобраться, дверь же закрыта.

[Шурик 0]

Mike, привет, к обшивке можно подобраться при закрытой двери, так что пробуй.

[Mike 84]

Открыли классически... Через щель между стеклом и самой дверью снаружи.... Крючком

Для этого, чтобы понять какой крючок делать и куда нажимать и давить, пришлось разобрать ручку водительской двери и подсмотреть механизм внутри двери.

Трос был оборван, к тому же от размохрился и заедал в рубашке, Поэтому в малейшие заморозки ручка начинала клинить.

Короче, открыли дверь, сняли обшивку, взяли трос какой был под рукой, короче по длине (даже не знаю от какой модели и марки а/м). Одно крепление, которое в замке подошло без проблем, а вот в самой ручке пришлось немного переделывать. Выточили цилиндрик 7.9мм из нержавейки, проточили в нём паз для троса и вставили в ручку вместо шарика (на фото видно).

Ну, естественно, я сделал профилактику всех механизмов, включая замок и тросики, сначала пролив их WD-шкой, а потом жидкой смазкой.

Теперь всё ГУД) Морозы нипочём!

Изменено 11 января, 2017 пользователем Mike

[oleg3191 31]

В 16.06.2016 в 08:50, GBD сказал:

Если заряжать АКБ, то сначала плюс потом минус на КЛЕММЫ.

Если заводить авто, то сначала плюс на КЛЕММУ, а минус НА МАССУ ДВИГАТЕЛЯ!!!!  

На самом деле это по науке, из АКБ , особенно обслуживаемых, может выделяться водород, и вот от небольшой искры при подключении контактов теоретически может бахнуть, поэтому сначала плюс на АКБ , а минус это остальное железо на авто.

[GBD 246]

так и написано))