Встреча прошла! Отчёт:

Встреча на Угре

 

4 4
Marko

Замена оригинальных пружин и аммо

Рекомендуемые сообщения

Никита.К.
5 минут назад, Marko сказал:

Могу, но попозже, я сейчас с мобильного в Братиславе,  приехав сегодня из Будапешта,  да ещё и держа бокал пива в другой лапе :D.

Суть простая, ищи сперва форвардера,  который делает доставку из Америки в Россию,  предоставляя штатовский адрес. Т е получил адрес, на него делаешь отправку с амазона,  дальше этот перевозчик тащит вме в РФ и тут тебе вручает. 

Спасиб))) 

глянул они 5 баксов за полкило берут. Пружины около 15кг. 150баксов доставка и 100 пружины. Итог 250. 

81085 MOOG Coil Spring Set - купить в интернет магазине Академия плюс

тут дешевле выйдет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff
29 минут назад, Никита.К. сказал:

попытался заказать

Amazon.com: Moog 81085 Coil Spring Set: Automotive

Amazon.com: Moog 81194 Coil Spring Set: Automotive

не могу въехать как заказывать. чёт ругается что не доставляет по такому адресу. толи я заполняю неправильно (не силен я в английском да и в первый раз с зарабежного сайта пытаюсь заказать)

можешь помочь?

Во-первых вторая позиция тебе не подойдёт. Во-вторых первая позиция - стоковая, т.е это аналог штатных, с доставкой они будут как новые оригинальные тут (около 6- 7 000 рублей.) за одну) т.к. вес и объём до России выйдет примерно в 5000 рублей. Если хочешь, я дам тебе адрес в Америке, отправь туда, и мне посылку перешлют поставщики, но примерную цену я сказал. А вообще бери агрессивные как у Николая Сергеевича, машина по-другому себя ведёт.

2018-05-04_21-41-29.png

В Академии доставка 1000 руб\кг, некисло так будет за 15 кг )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko

Не, первая пойдет и дает лифт около дюйма (у меня в паре с Билями 5100), вторая пойдет и дает такой же лифт. У меня такие стоят.

Доставка у вас капец какая дорогая.

Bezymiannyi_800.jpgi.gif

Изменено пользователем Marko

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff
Не, первая пойдет и дает лифт около дюйма (у меня в паре с Билями 5100), вторая пойдет и дает такой же лифт. У меня такие стоят.
Доставка у вас капец какая дорогая.
Первая на титан, они мягче намного, под рессоры. Вторая лифт даст потому что новая)

Никит, а вообще смысл? Ты чего хочешь добиться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Никита.К.
13 часов назад, shaxoff сказал:

Первая на титан, они мягче намного, под рессоры. Вторая лифт даст потому что новая)

Никит, а вообще смысл? Ты чего хочешь добиться?

Коте делать нечего он яйца лижет, ну а я машину делаю =)

Конечно же разобраться с этим дребезжанием кузова на волнах и комфорт. К тому же всё равно их менять =)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Да не уберешь ты это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko

Дребезжание не победить,  разве что по ровным дорогам ездить. У нас таких в городе всего ничего, а за городом и вовсе нет. Едешь и "ушами хлопаешь". Я давно забил. Чтобы было мягче, инужна длинноходная подвеска, а у нас аммик в полтора раза короче крузаковского.

По поводу пружин, что я указал,  как вернусь домой, с американского форума ссылки приведу. Я на их отзывы ориентировался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko
В 04.05.2018 в 22:18, shaxoff сказал:

Первая на титан, они мягче намного, под рессоры. Вторая лифт даст потому что новая)

Это на перед

 

Pered_800.jpgi.gif

 

По заду 81085 самые высокие с самым толстым витком у Moog. Они не мягкие, а совсем наоборот. 81087 короче, 81091 еще короче и с витком поменьше.

moog_800.jpgi.gif

 

Все это актуально для тех, кто хочет получить небольшой лифт, для стока пружины другие. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Это для титана либо рестайла, они мягкие. Я про сток. Лифт ставить не в ко проекте и не комплексно смысла нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Никита.К.
В 05.05.2018 в 12:21, shaxoff сказал:

Да не уберешь ты это

знаешь а я тут заметил что к дому где ездил обычно 5-10 км еду сейчас около 30-40. и дискомфорта меньше стало. жопа дребезжит но потому что там хлам и она лягкая. но её хоть разматывать перестало.

Есть возможность поставить на перед по ооооочень вкусной цене пружины ранчо на морду. дают лифт +5см, аморты бильштайны 5100 регулируемые. думаю если их поставить вниз на сток и эти пружины у меня получится лифт +5 на морду. на зад я заказал проставки +5см. пружины там родные и видимо с пробегом 14 лет. их надо будет поменять. вопрос: на что их заменить что бы вывести жопу в нормальном соотношении к морде?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Больше лифт меньше управляемость

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko

Что получилось на сейчас. За счет подъема переда из-за установки 5100 и новых пружин Moog, которые чуть больше родных, получилось так, что задние родные аммортизаторы в итоге разорвало в какой-то момент на дороге. Даже не услышал, когда это произошло, стало сильно раскачивать (масло вытекло). Вероятнее всего из-за того, что компрессор накачивал в уровень с передом, что для аммика оказалось верхним пределом. Т. е. ставить на зад пружины 81085 со стоковыми аммо можно, но при условии, что перед не лифтуется. 

На сейчас убрал компрессор, поставил на зад регулируемые Ранчо 9000XL RS999306. По высоте пришлось поставить проставки под пружины (раньше покупал на 1 дюйм лифта), т. к. перед был выше зада. Итого пустая машина: перед 96 см от арки, зад - так же. Загруженную еще не мерял. По-хорошему нужно поставить на зад проставки на 1,5-2 дюйма, но есть вопрос - а не будут ли эти аммо также работать на разрыв :D. Короче, пока  езжу, смотрю. Экспериментатор. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko

Из примечательного после замены аммо. Младшую всегда укачивало (буквально за десяток-два км), приходилось давать таблетки от укачивания. Так вот, сейчас ездит нормально, что удивительно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Oksana

Вопрос, а почему не рассматриваете вставку в задние пружины (вовнутрь) пневмобаллонов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko

А мне не нужно. В основном езжу сам, а даже если с загрузкой, то не так и сильно просаживается (вот как раз на море ездили с забитым багажником). Прицепы не тягаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Legacy

Кто и что думает насчет установки передних стоек в сборе от обычного патфайндера? Сама стойка имеет ровно такую же высоту, но большее количество витков, чуть более тонкий виток и меньший диаметр витка, что делает эту пружину в разы комфортнее штатной пружины.

Разница в весе около 400 кг, что в принципе не так уж и критично для работы подвески. Кто что думает по этому поводу? Сзади попробую поставить пневмоподушки в пружины, если вопрос не решится, то просто установлю пневмоподвеску, вариант установки уже есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Если и выдержат то быстро кончатся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Oksana
В 18.07.2018 в 14:13, Marko сказал:

А мне не нужно. В основном езжу сам, а даже если с загрузкой, то не так и сильно просаживается (вот как раз на море ездили с забитым багажником). Прицепы не тягаю.

т.е. Вы думаете, что пневмобаллоны в пружины мягкости не добавят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marko

Так их задача в другом. Не дать сработать до отбойника, если будет перегруз или яма какая-нибудь. И по факту мне лучше ездить на более жесткой подвеске, чем на мягкой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Legacy

Исходя из отзывов товарища, говорит что стало комфортнее с баллоном в пружине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Oksana
В 16.08.2018 в 11:04, Legacy сказал:

Исходя из отзывов товарища, говорит что стало комфортнее с баллоном в пружине.

Спасибо за комментарий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
4 4