Арман 58 Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 (изменено) Дорогие друзья! Крик о помощи. Краткая предыстория: прошлым летом я гильзовал двигатель - все успешно, хвала ВСЕВЫШНЕМУ! Хоть и первый раз разбирал, но лишних болтов и запчастей не осталось Единственный косяк - сломал впускной распредвал правой головы. С тех пор безуспешно боролся с низким давлением масла и ЦОКОТОМ с правой головы. Первые подозрения на пришлый распредвал. Пять или больше раз открывал крышку, регулировал зазоры - безрезультатно. Затем постачивал бугеля и притянул распредвал к постели, оказалось, что дальняя постель более "раздолбана" из-за этого пришлось постачивать непосредственно остальные постели и бугеля. Удалось уложить распредвал так, что зашептал, НО цокот остался. Я не опустил руки и открыл еще раз, занялся уже выпускным распредвалом, оказалась такая же история с последней постелью. Отрегулировал, уложил, кажется даже давление пришло в норму от того, что зазоры уменьшились, целых два распредвала уже не болтаются. Каждый раз я не забывал регулировать зазоры клапанов. НО цокот остался! После ночной бессонницы пришли подозрения, может я не правильно выставил зажигание?! Пожалуйста, посмотрите, правильно ли это? Изменено 5 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gera1401 100 Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 А книга есть у тебя ? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Стрекочет может не вал, а цепь либо клапана. Если б не правильно сильно выставлено то была б ошибко по неверному диапазону синхронизации распредвала и коленвала и сторону либо беднило либо богатило бы Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 (изменено) книга у меня есть. Там такая картинка и если метки стер, как я, то потом трудно точно выставить зажигание Беру стетоскоп и слышу стрекотание между третьим и четвертым цилиндрами правой головы, а цепь шепчет. Тут нашел в интернете такую картинку, визуально будто впуск по другому стоит Изменено 5 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Стрекочет может не вал, а цепь либо клапана. Если б не правильно сильно выставлено то была б ошибко по неверному диапазону синхронизации распредвала и коленвала и сторону либо беднило либо богатило бы Я думаю, может быть не сильно неправильно, а где то на звено или пол звена. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Все равно, посмотри по кислородникам. Если значения одинаковые то все в порядке Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Если между цилиндрами то может и шейка, да. Либо клапана все-таки Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 (изменено) Все равно, посмотри по кислородникам. Если значения одинаковые то все в порядке Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalkо Мой торкью не показывает, у меня elm327, показывает только общее значение Как только появится возможность, то проверю, рахмет Изменено 5 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Пожалуйста. Показывает он. Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Выбираешь банк 1 сенсор 1 и банк 2 сенсор 1 и сравниваешь. Должно быть одинаково примерно Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 Я, конечно, не надеюсь, что кто то ради моей проблемы пойдет и откроет фронтальную крышку, но я надеюсь, что может быть у кого то сохранились фотографии с ремонтов, когда фотографировали положение звезд, на всякий случай. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 глянь Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 5 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2016 спасибо, но у меня без VVTi. Но благодаря тебе я сейчас попробую найти в своей цепи эти самые золотые звенья и посчитав расстояние от одной золотой до другой попробовать хотя бы определиться с косвенными признаками правильности расположения валов относительно друг друга. shaxoff отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 6 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 (изменено) Сегодня с утра переставил метки на валах на одно звено влево, послушал, плохо, железный шелест. Повернул валы на одно звено вправо: плохо, глохнет Повернул пол звена влево: железный шелест мягче, но тоже плохо Повернул пол звена вправо: лучший из вариантов, мягкий звук, и давление масла выросло значительно, но цокот есть и ошибка неправильного положения распредвала. Кстати ошибка неправильного положения распредвала была в каждом из вариантов. Ошибки только нет при изначальном положении. Пришлось вернуть все на место, борюсь вот с этим цокотом. Все на что можно было я, как мне кажется, попробовал: и зазоры, распредвал в постели, и метки зажигания. Изменено 6 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 а из выхлопной он слышен? вообще звук цепи блин лиюо клапана еле окают все Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 6 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 (изменено) нет, из выхлопной не слышен звук. Ну всё, если цепь, тогда придется отступить... Хотел проверить смесеобразование, но торкью пишет, что-то типа no pids поддерживается Изменено 6 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 6 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Цепь - это только замена? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Да. А ты не менял? Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 6 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 (изменено) Да. А ты не менял? Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk нет, в двигателе только гильзы, поршни, кольца, маслосъемные, лямбды/ Чтобы заменить цепь нужно снимать переднюю балку, а это целая история, нет даже роман с главами. Изменено 6 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Так замена цепей это без вариантов при капиталке Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Барин 137 Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 нет, в двигателе только гильзы, поршни, кольца, маслосъемные, лямбды/ Чтобы заменить цепь нужно снимать переднюю балку, а это целая история, нет даже роман с главами. Так при снятом моторе это ерунда в принципе по работе.Это обратная сборка, только с новыми запчастями Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Я менял без снятия, морду просто разобрал Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Барин 137 Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Я менял без снятия, морду просто разобралТак капиталка была.А так поменять можно скинуть радиаторы и заменить все. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 7 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2016 (изменено) Так замена цепей это без вариантов при капиталке Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk Честно говоря, когда я купил машину, то о свойственных этой модели проблемах знал очень поверхностно. Так капиталка была. А так поменять можно скинуть радиаторы и заменить все. Я даже когда капиталил, то радиаторы не снимал. Было бы в мильон раз удобнее конечно. А сейчас если решусь менять, то радиаторы снимать не буду, потому что там все жидкости свежие. Что если не меняя цепь ездить? Какие проблемы и как скоро нагрянуть могут? Я во дворе ремонтируюсь, все соседи советуют забить, среди них есть и мотористы. Но я опасаюсь, что может вылезти зимой. Можно ли сэкономить и купить бу цепь с меньшим пробегом? И можно ли как то микрометром определить, что цепь менее вытянутая, или сравнением со старой? Обе сразу менять или можно только ту, что шумит? Может кому то будет полезно, но в ходе эксперементов было установлено, что смещение распредвала даже на пол звена цепи дает ошибку. Расстояние от метки одного распредвала до метки другого распредвала 14 звеньев цепи, т.е. метка впускного распредвала это первое звено, а метка выпускного это четырнадцатое звено. Всего в цепи 84 звена. В звезде распредвала 46 зубчиков. Изменено 7 сентября, 2016 пользователем Арман shaxoff отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ilgiz77 54 Опубликовано 7 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2016 радиаторы снимать не буду, потому что там все жидкости свежие. . дык обратно потом все залей , кроме фреонамконечно, за то в стопитсот раз удобнее работать , а насчёт менять цепи или нет , это как в баню сходить , голову вымыть , а задницу не трогать . При таком объёме вмешательства и по деньгам не сильно обременит и про мотор больше голова болеть не будет. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Арман 58 Опубликовано 7 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2016 (изменено) дык обратно потом все залей , кроме фреонамконечно, за то в стопитсот раз удобнее работать , а насчёт менять цепи или нет , это как в баню сходить , голову вымыть , а задницу не трогать . При таком объёме вмешательства и по деньгам не сильно обременит и про мотор больше голова болеть не будет. так если бы я тогда когда капиталил, то конечно поменял бы. Сейчас движок собран, езжу-с. Изменено 7 сентября, 2016 пользователем Арман Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 7 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2016 http://www.clubarmada.com/forums/attachment.php?attachmentid=2231&d=1143473397 на схеме слева внизу и справа вверху стоят гидронатяжителей цепей, если больше трех ризок вылез шток, тот цепь растянута, последствия, перескочили зубья и встреча клапанов и поршней обеспечена. shaxoff отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Авторизуйтесь в системе
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.