ГОСПОДА И ДАМЫ! ПРЕДНОВОГОДНЯЯ ВСТРЕЧА В КЛУБНОМ ДОМЕ! 

ПОДРОБНОСТИ ТУТ

2 2
Арман

Низкое давления масла

Рекомендуемые сообщения

Даниил

25070-CD000

замена 250С

Спасибо, но это похоже не мой датчик, вроде нынче сам нашел, для 2008 года номер 252404M40E, он с одним проводом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Blusman

Спасибо, но это похоже не мой датчик, вроде нынче сам нашел, для 2008 года номер 252404M40E, он с одним проводом.

а в титане разве нет прибора давления масла, только лампа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

Как это нету, есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Blusman

датчик с одним проводом никак не может работать на прибор, только на лампу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Там их два датчика же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Даниил

Что то я второго датчика не находил, а где второй может стоять, один в поддоне у масляного фильтра?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Нет, на блоке сбоку-сзади

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Даниил

Андрей, сходил специально посмотрел на старом блоке, сзади вообще ничего не стоит, ни одного датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

На одном хвосте с датчиком температуры масла висят, рядом друг с другом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Blusman

не знаю как на титане, но по электрической схеме на армаду 2004 года датчик один, трехпроводный, который работает и на лампу и на прибор

проверял лично, снимешь разъем с датчика, горит лампа и прибор на нуле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Novikov

У меня схожая проблема . Как запускаешь двигатель давление масла по середине через пару минут падает до второго большого деления и загорелась лампочка ,если дать газа то давление опять по середине . А сейчас стрелка вообще упала в самый минимум. Стука мотора нет! Масло 5W40 nissan. И машина сейчас на даче . Какие есть мыли :
1.умер маслянный насос
2. Хана вкладышам (но почему тогда не стучит ?!стука вообще нет некакого )
3.сбой какой либо электрики
С чего начать ?

Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Колян

Масло попробуй погуще залить. Ну и механически проверить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gera1401

датчик врет возможно,но лучше не рисковать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Может масло левое

Отправлено с моего SM-G928F через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Novikov

Короче съездил, замерил давление:

- на холостых (на паркинге) 1 бар на драйве с нажатой педалью тормоза 0.7 бар, поменял масло на погуще (10w40 ) на холостых стало 1.1бар на драйве с надатой педалью тормоза до 0.9 бар падает .

Поднял до 3000-4000 тысяч оборотов давление поднялось до 6 слишним бар . Моторист сказал что очень высокое давление .

В итоге явно это не электрика . Но что это может быть? В какую сторону копать .

Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
biker

Может фильтр бракованый, перекрытия, цена копейки если это сразу после смены произошло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Novikov

Может фильтр бракованый, перекрытия, цена копейки если это сразу после смены произошло.

Уже второй фильтр тоже самое первый оригинал второй манн , сомневаюсь что оба фильтра бракованные

Отправлено с моего SM-N915F через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andrjuha.

В умной книге давление масла на холостом ходу,при температуре 80 градусов 1кг/см квадратный, при 2000 оборотов 3 кг/см квадратный.

Может залито было какое 20w60....чисто на продажу,вот и давление было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andrjuha.

80 градусов-имелась ввиду температура масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Novikov

а может давление масла падать из за того что резинки гидронатяжителя цепи пропускают ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

а может давление масла падать из за того что резинки гидронатяжителя цепи пропускают ?

Не в ноль же

Отправлено с моего SM-G928F через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Novikov

Хотел отписаться что было у меня с мотором и почему плавало давление . Загнали на разборку мотора и вроде бы все сначала было не так печально , но чудес не бывает . Оказалось что шатунные шейки колена проточены под 0.5 а коренные под 0.25 мотор был ремонтный , и сделан явно на каком-то заводе так как вкладыши вытачивали сверлили в них отверстия под подачу масла , к этому всему добавили либо бу маслонасос либо просто поставили свой старый . Я бы не когда наверно не узнал если бы насос не начал сбрасывать давление ,конкретно залипал редукционный клапан . Ну и конечно при таком давлении начинает все тереться . Видимо эти господа Кулибины сделали хорошо раз вкладыши не провернуло ,хотя до этого оставалосьчуть чуть . Ну собственно после того как я попал на капиталку мотора решил на этом не останавливаться и снять ещё и коробку и заменить датчики на раздатке. Сейчас уже все сделано , новый коленвал новые вкладыши ,сальники и цепи , маслонасос короче все новенькое . Мотор просто -булочка ))) полный привод работает без ошибок ))) и это конечно все радует ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Валентин

Супер!!!УРА!!!Что тут скажешь))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Арман

Поздравляю, Hkarmy, случай, конечно, уникальный.

У меня все оказалось гораздо проще, но до отгадки я дошел не сразу: прокладка гидронатяжителя цепи с правой стороны порвалась и стравливала давление во всей системе. Заменил натяжители цепи и давление пришло в норму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
2 2