Вопрос по проблеме. Не работает заслонка печки (не дует в ноги)

[PletnevKonstantin 16]

Во общем ситуация следующая. Снял привод заслонки на ноги, разобрал внутри все элементарно просто, а именно зубчатая передача для приводной шестерни заслонки которая двигается по средствам электродвигателя. На самом блоке всего 5 контактов, два из них это питание электродвигателя, а три других это контакты потенциометра по показаниям которого собственно и определяется положение заслонки в пространстве. При повороте в ручную зубчатой передачи меняется сопротивление и мозги понимают заслонка открыта или закрыта. Но вопрос то не в том как это все работает, а в том что когда я прочистил все смазал проверил что при повороте заслонки меняется сопротивление, электродвигатель работает. Так тогда почему при постановке на машину заслонка гудит воздух дует примерно секунду, а потом все она зависает в одном положении…((((( и не реагирует никак?(((((((( Если у кого-то будут мысли по этому поводу буду рад обсуждению! 

Изменено 30 января, 2017 пользователем PletnevKonstantin

[Polkovnik 76]

Любезнейший, а вы вообще правила читали? Или как в сарай? 2 часа на исправление ситуации, или - до свидания.

[PletnevKonstantin 16]

Дико извиняюсь! Забыл представиться, Константин г. Томск QX56 2004

[Legacy 47]

Мне кажется, что умер моторчик. У меня такое было на цетральном замке, снял, перебрал, смазал, назад поставил, а он после одного раза открывания или закрывания переставал работать. разобрал я моторчик, а там отвалились усики которые на обмотку идут (2 из 3), я их аккуратно назад припаял и вуаля, все работает.

[Колян 51]

8 часов назад, PletnevKonstantin сказал:

Дико извиняюсь! Забыл представиться, Константин г. Томск QX56 2004

А Аватарку поставить?))))

[PletnevKonstantin 16]

Наконец то решилась проблема с неработающем направлением обдува, а именно не работала смена обдува стекло-салон (за это отвечает верхняя заслонка на уровне колена находится 277437S010), а так же не правильно работала заслонка на ноги при включении зажигания она поворачивалась на 180 градусов и закрывала воздух (277437S000).

Решение:

1. замена блока который регулирует поток воздуха между стеклом и салоном (верхний), при этом не надо разбирать всю панель: откручиваем пластиковую накладку где кнопки на педали, багажник и парктроники, затем снимаем педаль газа, затем ложимся на спину и откручиваем электронный блок управления кузовом, затем откручиваем усилитель BOSE, затем откручиваем саму заслонку (саморезы 5.5. 3 шт. те которые на 7 откручивать не надо это можно сделать позже). Собираем в обратном порядке.

2. с нижней заслонкой все гораздо проще, по всей видимости там сломался какой-то концевик и заслонка продолжает поворачиваться, засунув отвертку на ее пути (примерно на половине), она остановилась и потом стала прекрасно работать. Был взят саморез по дереву на 120 мм и вкручен в корпус заслонки в роли стопора и все работает!

Кстати если не хочется ждать когда приедет заслонка которая сверху 277437S010, то можно временно открутить ту которая под бардачком, снимается за 2 минуты, а потом туда поставить новую....

Всем удачи с ремонтом!

[Pavel666 113]

Аналогичная проблема была сегодня решена: Необходимой инструмент, количество гаечек и старательно фото с места происшествия. :-)

[KOT65RUS 15]

добавлю еще одну фотку по поводу щелчков в данном приводе. Из-за этой направляющей шестерня (которая рядом) плотно не прилегает и проскальзывает, что и издает щелчки. Фиксируем ее на место и все норм.

Изменено 14 июня, 2017 пользователем KOT65RUS

[PletnevKonstantin 16]

В 14.06.2017 в 21:38, KOT65RUS сказал:

добавлю еще одну фотку по поводу щелчков в данном приводе. Из-за этой направляющей шестерня (которая рядом) плотно не прилегает и проскальзывает, что и издает щелчки. Фиксируем ее на место и все норм.

Я исправил данную проблему с помощью сверла на 4 мм, винта М4х30 и гайки, результат на фото...

[Пахан 25]

вчера проделал тоже самое. при первом вскрытии не додумался что ось сломана. вскрыл еще раз и поставил болт Все гениальное просто. Экономия налицо.

[DENISS 24]

Черкану пару слов по теме, может кому понадобится. У меня была проблема - ну все знают щелчки заслонки и в ноги не дуло. С первой проблемой залез через низ(со снятием педали газа, где-то есть опись)заслонка иногда соскакивает из-за ослабления винтов крышки заслонки, как у меня и было. А обдув на ноги, чтоб быстро - просто нижний моторчик открутить, но разьем не снимать и вручную выставить на ноги и все. У меня не понятно моторчик работает, только как-то невпопад, наверно надо прописывать или оцентровывать, не стал гимороиться выставил вручную.

[DENISS 24]

Поднимаю тему, так как бубен готов, начинаем танцы.

Заметил, что при дожде начали стекла быстро потеть, попытался методом тыка в кнопку внутреннего обдува что-то поменять, изображение меняет(на экране), а заслонка не фурычит, то же если хочешь поменять стекло-салон, температура меняется, скорость вентилятора тож работает, моторчик на ноги еще зимой открутил и рукой выставил. На днях попытаюсь залезть от бардачка и выставить руками заслонку на воздух-улица, но все-таки хотелось бы все отремонтировать чтоб с кнопок работало. Кто-что подскажет.

 

На параллельном форуме прочитал одну вещь про самодиагностику:

1. Завести машину.
2. Одновременно на панели управления климат/контролем повернуть лимб AUTO/MODE против часовой стрелки, а лимб A/C по часовой срелке и задержать в крайнем положении примерно на 1-у секунду. 
3. Отпустить лимбы и сразу же нажать кнопку AUTO.
4. Табло с изображением температур и прочего погаснет, появится изображение вентилятора и будет моргать дорожка скорости обдува, показывая что идет процесс тестирования.
5. После тестирования будут показаны результаты. 
6. 00 - означает что все работает без нарушений. 

02 - сбои в управлении.
12 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для водительской стороны.
20 - BCM не отвечает на запрос включения A/C
21 - BCM не отвечает на запрос включения обогрева заднего стекла
22 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для пассажирской стороны.
30 - замыкание датчика температуры внутри салона.
31 - обрыв датчика температуры внутри салона.
38 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для задней части автомобиля.
40 - замыкание датчика температуры за бортом.
41 - обрыв датчика температуры за бортом.
50 - замыкание или обрыв 1-го оптического датчика.
52 - замыкание или обрыв 2-го оптического датчика (почему то считают что их два датчика?).
56 - замыкание датчика температуры воздушной смеси непосредственно на выходе из климатической установки.
57 - обрыв датчика температуры воздушной смеси непосредственно на выходе из климатической установки.
62 - нарушение работы привода заслонки обогрева ветрового стекла.
80 - сбои на линии диагностики CAN
81 - сбои на линии диагностики CAN блока BCM.
82 - нарушение работы привода заслонки забора воздуха (с улицы или рециркуляция).
90 - сбои в управлении.
92 - нарушение работы привода заслонки направлени

 

Побежал к машине проделал всю операцию, ни какая самодиагностика не включилась, но о чудо заслонка-улица заработала, может кто знает еще какую-нибудь хрень с комбинацией кнопок, чтоб стекло - салон заработало?

Изменено 26 июня, 2018 пользователем DENISS

[shaxoff 585]

2 часа назад, DENISS сказал:

Побежал к машине проделал всю операцию, ни какая самодиагностика не включилась, но о чудо заслонка-улица заработала, может кто знает еще какую-нибудь хрень с комбинацией кнопок, чтоб стекло - салон заработало?

В диагностическом режим есть раздел климат контроль, он позволяет принудительно запустить диагностику

[DENISS 24]

10 часов назад, shaxoff сказал:

В диагностическом режим есть раздел климат контроль, он позволяет принудительно запустить диагностику

Но то что я в верху написал это же не вход в диагностический режим? Как правильно включить самодиагностику?

Изменено 27 июня, 2018 пользователем DENISS

[shaxoff 585]

36 минут назад, DENISS сказал:

Но то что я в верху написал это же не вход в диагностический режим? Как правильно включить самодиагностику?

КАК ВОЙТИ В СЕРВИСНОЕ МЕНЮ (ИНСТРУКЦИЯ) - Электрика, электроника - Клуб любителей Infiniti QX, Nissan Armada & Titan

 

[DENISS 24]

10 минут назад, shaxoff сказал:

КАК ВОЙТИ В СЕРВИСНОЕ МЕНЮ (ИНСТРУКЦИЯ) - Электрика, электроника - Клуб любителей Infiniti QX, Nissan Armada & Titan

 

вечером попробую, у меня тож дорестайл

[DENISS 24]

23 часа назад, shaxoff сказал:

КАК ВОЙТИ В СЕРВИСНОЕ МЕНЮ (ИНСТРУКЦИЯ) - Электрика, электроника - Клуб любителей Infiniti QX, Nissan Armada & Titan

 

Хоть у меня и дорестайл, но кнопка пауза/муте есть, самодиагностика включилась, все заслонки подергались, но переключение стекло-салон так и не работает, может моторчик сдох, там писали про вывод температуры на экран - не нашел, но в конце диагностики в правом верхнем углу висела температура, но по моему двигла, т.к. скакала с 62 до 92 градусов. ошибки висели 1,2,3,50 что обозначают не знаю, есть функция сброса.

Изменено 28 июня, 2018 пользователем DENISS

[Игорь. 8]

Сделал деогностику 92 ошибка. Нарушение привода заслонки направления. Кто знает где этот привод стоит. Раньше щелкало устранил поставил металическую ось все работало отлично. Теперь не дует в ноги.

[DENISS 24]

58 минут назад, Игорь. сказал:

Сделал деогностику 92 ошибка. Нарушение привода заслонки направления. Кто знает где этот привод стоит. Раньше щелкало устранил поставил металическую ось все работало отлично. Теперь не дует в ноги.

Привет. Обдув в ноги отвечает нижний моторчик, снимаешь (на клипсах) накладка справа от педали газа (клипсы ближе к сидюльке и на себя, чтоб не сломать направляющую), три шурупа, разъем, в ручную выставляешь обдув на ноги, а дальше танцы с бубном - или новый заказываешь или ковыряешь этот, я плюнул без него езжу.

Можешь еще первоначально самодиагностику запустить, может и поможет, выкл.радио, нажимаешь кнопку (вроде пауза, верхний ряд слева от джойстика) одновременно вертишь туда-сюда громкость, на экране меню диагностики

Изменено 24 декабря, 2018 пользователем DENISS

[Игорь. 8]

4 часа назад, DENISS сказал:

Привет. Обдув в ноги отвечает нижний моторчик, снимаешь (на клипсах) накладка справа от педали газа (клипсы ближе к сидюльке и на себя, чтоб не сломать направляющую), три шурупа, разъем, в ручную выставляешь обдув на ноги, а дальше танцы с бубном - или новый заказываешь или ковыряешь этот, я плюнул без него езжу.

Можешь еще первоначально самодиагностику запустить, может и поможет, выкл.радио, нажимаешь кнопку (вроде пауза, верхний ряд слева от джойстика) одновременно вертишь туда-сюда громкость, на экране меню диагностики

Я его глянул он работает но не фиксируется поворачивает но 180 градусов тем самым перекрывает обратно. Завтро разберу может контакт конечника окислился.

[DENISS 24]

18 часов назад, Игорь. сказал:

Я его глянул он работает но не фиксируется поворачивает но 180 градусов тем самым перекрывает обратно. Завтро разберу может контакт конечника окислился.

У меня такая же проблема была, вскрыл, посмотрел, все нормально, но крутился не туда, что найдешь отпишись может свой сделаю. 

Есть еще общая непонятка - поменял верхний моторчик, неделю поработал нормально и перестал реагировать на кнопку, при диагностике шевелиться, не брякает, внутренний обдув включается когда включено направление в грудь и сам выключается когда меняешь на направление стекло. Вообщем всеобщая хрень.

[Nik206 8]

Парни все просто, заслонка когда проворачивается на 180 она клинет, надо взять саморез китайский и вкрутить как ограничитель хода, прямо в корпус над выходом воздуха дува, но есть один момент, нужно отрегулировать поток воздуха, если оставите сильно большую дырку то будет в ноги дуть хорошо а в Стекло либо ещё куда то плохо, по этому перед тем как вкрутить саморез делаем следующие, снимаем моторчик с заслонки которая дует в ноги, включаем печку , выбираем обдув на Стекло и в ноги, и начинаем шевелить заслонку руками, открывая её до тех пор пока сила потока воздуха не сравняется, затем переключаем режим чтоб дуло в ноги и в туловище, проверяем потоки, если все хорошо то вкручиваем саморез как ограничитель хода заслонки, проверяем что она плотно закрывает и открывает, и не заедает, затем надо поставить моторчик на неё, чтобы поймать его в нужном положении надо повернуть зажигание и ждать пока он начнёт вращаться, как только шток будет примерно в нужном положении вытаскиваем резко фишку, чтоб он не провернулся дальше чем надо, затем все собираем и кайфуем) дополнительных настроек и регулировок не нужно, моторчик потом сам работает прекрасно)

[Влад 9]

Такая же история - отремонтировал верхнюю заслонку винтом на 4 мм. Собрал. Теперь не меняется забор с улицы/салона и в ноги не дует. Что дальше пока не знаю. Советы есть?

[shaxoff 585]

Менять заслонки. Ты в крутил саморез и видно песка в ошибку упала

[Zlobnbli 7]

вот с нижним моторчиком та же беда, крутит до упора в одну сторону пока в ошибку не уйдет, хотя все в норме, проверял, такое чувство что калибровка сбилась или мозг не видит положения. пока открыл в ручную и забил. но хочется решения все таки этой проблемы