andrjuha. 43 Опубликовано 27 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2019 Если так,то получается что завести можно только двумя аккумуляторами. Но смущает то, что когда тепло проблемы нет.....вот загадка! Интересно,конструкторы авто победили бы проблему? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ArmaDima 32 Опубликовано 27 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2019 А с бустера заводили? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 28 декабря, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 нет не пробовал 16 часов назад, andrjuha. сказал: Если так,то получается что завести можно только двумя аккумуляторами. Но смущает то, что когда тепло проблемы нет.....вот загадка! Интересно,конструкторы авто победили бы проблему? от двух завожу Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 28 декабря, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 17 часов назад, andrjuha. сказал: А если аккумулятор , которым ты прикуриваешь,поставить тебе? Машина тоже не заводится? поставил в нем 920 пусковой ток.но чуда не произошло не заводится Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Legacy 47 Опубликовано 28 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 А если утром сразу два аккумулятора подключить, заводится нормально? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 28 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 день добрый, я поставил акб на 80ампер/час, если вести машину в спокойном режиме то тахометр не поднимается выше 2000 оборотов, а это приблизительно 72 а/часов тока при таких оборотах, и если за час такой езды еще и два раза завести мотор, то акб не будет заряжатся и будет недозаряд, вот так у меня каждый год 100 амперник умерал , в теплую погоду все ок, а вот ниже нуля и все, крутит бодро но не заводится, проверю 80 ампер акб как себя покажет, я тоже двумя аккумляторами заводил)))) реле ПТФ на месте????? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
andrjuha. 43 Опубликовано 28 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 Недозаряд это хорошо конечно,но если утром стартер крутит бодро и долго,то это не прокатывает . Вот какого хрена с двух заводится,а с одного нет? Померять бы ток с двух аккумуляторов при старте и с одного. Чтобы показало? У меня если аккумулятор подсел,то крутит вяло,но заводит. На последнем вздохе. Х.з. в чём дело.... Надо наверное с током разбираться при старте Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
andrjuha. 43 Опубликовано 28 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 И ранее писалось,что во время старта одним аккумулятором нет искры,если я не ошибаюсь..... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 28 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2019 Не поспоришь!!! Если крутит бодро то логично что хватает тока. А вот стартовый ток при вялой раскрутке должно мало. Если у тебя завелас на вялом значит какая то мелочь (реле и т.д.) А про реле птф??? В Америке говорят из за неё может такое быть Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
andrjuha. 43 Опубликовано 29 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2019 Х.з. мне дико интересно почему так заводится авто? С одного аккумулятора когда тепло-да, когда холодно нет? А с двух в холод-опять да! И почему искра пропадает в холод с одним аккумом? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 29 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2019 А ты проверил??? Нету искры при одном акб??? У меня такая же фигня. Но как только меняю акб все становится на ок. До следующей зимы))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
andrjuha. 43 Опубликовано 29 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2019 У меня ,слава богу,такого нет. Заводится нормально. Это я просто рассуждаю. Хотя был случай,что однажды утром не завелась.стартер крутил бодро. Искру не смотрел. Но даже не схватывала. Неделю пытались завести на сто,где БМВ ковыряют. Нихрена! Завёз авто к официалам. Завели через минут сорок. Виной была фишка на раме возле переднего правого колеса. Она как на полочке там. Большая! Окисление контактов....вот так вот.... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 29 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2019 Что за фишка. Может у нас тоже эта хрень Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
andrjuha. 43 Опубликовано 30 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 Она,эта фишка,с правой стороны рамы,по ходу движения,спереди на внешней стороне,стоит как бы на полочке,широкая фишка, сразу за передним колесом Вообще окисление контактов в этой машине болезнь. Может быть надо все фишки пошевелить,проверить? Массу на двигатель глянуть.... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 30 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 Массу проверил. А за что отвечает эта фишка?? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 30 декабря, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 В 28.12.2019 в 15:14, Legacy сказал: А если утром сразу два аккумулятора подключить, заводится нормально? да Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 30 декабря, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 В 29.12.2019 в 02:09, Нарек сказал: Не поспоришь!!! Если крутит бодро то логично что хватает тока. А вот стартовый ток при вялой раскрутке должно мало. Если у тебя завелас на вялом значит какая то мелочь (реле и т.д.) А про реле птф??? В Америке говорят из за неё может такое быть ребята Я заказал блок предохранителей со всеми релюшками буду пробывать 13 часов назад, Нарек сказал: А ты проверил??? Нету искры при одном акб??? У меня такая же фигня. Но как только меняю акб все становится на ок. До следующей зимы))) Я проверил искры нет бензонасос гудит. только подкидываю второй акумулятор искра появляется Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 30 декабря, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 9 часов назад, andrjuha. сказал: У меня ,слава богу,такого нет. Заводится нормально. Это я просто рассуждаю. Хотя был случай,что однажды утром не завелась.стартер крутил бодро. Искру не смотрел. Но даже не схватывала. Неделю пытались завести на сто,где БМВ ковыряют. Нихрена! Завёз авто к официалам. Завели через минут сорок. Виной была фишка на раме возле переднего правого колеса. Она как на полочке там. Большая! Окисление контактов....вот так вот.... Я про нее тоже думал . подкрылок снимаешь она там полезу туда. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Legacy 47 Опубликовано 30 декабря, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 3 часа назад, 050 сказал: Я про нее тоже думал . подкрылок снимаешь она там полезу туда. В том разъеме искру можно не искать. Если бензонасос гудит, то туда можно не лезть, можно усугубить. Если искра появляется только с двух АКБ, то искать нужно проблему в ЭБУ (управление катушками) или проводке на те же катушки (включая реле силовое). Больше тут вариантов нет, проводка от старости начинает шалить скорее всего, т.к. в холодную погоду зазоры меняются. Где-то плохой контакт, который появляется только при подключении второго АКБ. 1. Проверить приходит ли плюс и минус на катушки (проверить несколько разъемов рандомно) через нагрузку (лампочку) должно быть напряжение как на аккумуляторе и посмотреть не пропадает ли оно при запуске. 2. Во время прокрутки стартера посмотреть контролькой, приходит ли управляющий сигнал на обмотку катушки. 3. Искать мульки, сигналки и т.д. которые могут отключать работу катушек, любые скрутки и левые блоки под капотом и в салоне. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 30 декабря, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2019 6 часов назад, Legacy сказал: В том разъеме искру можно не искать. Если бензонасос гудит, то туда можно не лезть, можно усугубить. Если искра появляется только с двух АКБ, то искать нужно проблему в ЭБУ (управление катушками) или проводке на те же катушки (включая реле силовое). Больше тут вариантов нет, проводка от старости начинает шалить скорее всего, т.к. в холодную погоду зазоры меняются. Где-то плохой контакт, который появляется только при подключении второго АКБ. 1. Проверить приходит ли плюс и минус на катушки (проверить несколько разъемов рандомно) через нагрузку (лампочку) должно быть напряжение как на аккумуляторе и посмотреть не пропадает ли оно при запуске. 2. Во время прокрутки стартера посмотреть контролькой, приходит ли управляющий сигнал на обмотку катушки. 3. Искать мульки, сигналки и т.д. которые могут отключать работу катушек, любые скрутки и левые блоки под капотом и в салоне. В генераторе ничего не может блокировать? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Legacy 47 Опубликовано 3 января, 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2020 В 12/30/2019 в 18:20, 050 сказал: В генераторе ничего не может блокировать? Нет. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 6 января, 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2020 С новым годом друзья!!! Какие новости??? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 7 января, 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 20 часов назад, Нарек сказал: С новым годом друзья!!! Какие новости??? С новым годом Только что, 050 сказал: С новым годом Новостей ноль. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Нарек 1 Опубликовано 7 января, 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Не заводится??? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
050 0 Опубликовано 8 января, 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2020 21 час назад, Нарек сказал: Не заводится??? нет Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Авторизуйтесь в системе
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.