Всем добрый день, подскажите моторчики взаимозаменяемые? Я так понимаю их три - один внизу слева, отвечает за обдув ног, второй над ним, меняет направление стекло-грудь, и третий за бардачком отвечает за салон-улица. Экзист выдает три номера 27743-7S010,  27443-5Z010, 27743-ZH00A. На ебей бьется один 27743-7S010, на али не могу ничего найти. Они одинаковые ???
A/C Heater Defrost Actuator Motor for Nissan Titan Armada Quest 27743-ZP00A | eBay
27743ZP00A Heater Blend Door Actuator For Nissan Quest Titan Infiniti QX56 New | eBay
Вообще хочу верхний левый поменять, но если одинаковые закажу и на низ
Снял нижний он другой, на верх эти, что ссылки вверху дал подойдут???
На нижнем код 4ash-19e616-ka похожий идет на фордах с номером AA5Z-19E616-C
Сам накопал, что верхний моторчик заменяем с бардачковым ( на них передача на заслонку с выступом "папа"), а тот, что внизу (обдув на ноги) "мама"
 

Всем ещё раз привет.
Ситуация какая, когда переключаешь градусы с 32 тепла до 24 например, начинает справа под панелью щёлкать моторчик. Я как понимаю ответственный он за закрытие или открытие заслонки на подачу тепла или холодка.
Вопрос такой, где он стоит?(( Не вижу.
Или я не прав?
Скажем так, если переводить с 32 градусов тепла до 26, не щёлкает. Как только ставишь 24-23, пощёлкает, встанет куда надо видимо, и прекращает.
Так же и при обратном переключении на тепло
Кстати, когда клемы снимаешь, а потом ставишь на место, он тоже щёлкает, аж на улице слышно))

Всем привет.
Заметил тут что как то работает заслонка странно,переключения воздуха снаружи во внутрь. + если ехать за газелем, при переключении запах не уходит. но самое главное что мне не нравится сила потока воздуха. Слабо совем,где то потеря.
Подскажите куда надо заглянуть,что где снять,чтобы посмотреть как она работает,всё там в порядке,или всё же может надо под смазать,или вообще замена.

С приходом морозов, вчера было - 30 ночь, сегодня -25, начались проблемы с запуском. Крутит, но не схватывает.
Сканер считал ошибку по дроссельной заслонке. Коллективный разум подсказал, что она примерзла в закрытом положении. 15 литров горячей воды на дроссель спасли ситуацию. Сегодня оставлял машину на 5 часов в теплом гараже под тепловой пушкой, но гложат меня сомнения о завтрашнем запуске утром.
В прошлую зиму ездил на бензине и проблем не знал, в эту газ работает, в прошлую редуктора перехватывало. Есть подозрения, что конденсат от газа.
НО вчера после запуска весь день ездил на бензине, а сегодня утром не шмагла и опять за водой потопал.
Какие есть мысли с чем это может быть связано и как бороться?
Сам хочу помыть дроссель без снятия, какие жидкости посоветуете. Соответствующие темы курил, но там конкретика есть только чем мыть датчик расхода воздуха.
Дроссель на прогретой машине теплый должен быть или как? Я сегодня на прогретой машине после езды, да ещё и с одеялом под капотом, трогал дроссель. так он ни разу не теплый.