Гена, аккум или ещё что?

[Павел 205 0]

Всем привет. Много букв будет, прошу помощи. 

Загорелась на панельке батарея(и brake, кстати одновременно).  Пока ехал стал пикать зумер. (как потом нашёл в тырнете- сигал о низком напряжении бортовой сети) 

На сл. день завёлся! Но не поехал, как положено, а 10км/ч. Ничего уже не пикало. Стеклоподьемники не работали. Понятно, дохлый аккум. Но почему он умудрился завестись? 

Ладно, паркуемся обратно. Заряжаем аккум зарядным, часа 4. Едем по делам( brake и аккум горят). Оставляем авто в покое. 

Вопросы: куда лезть в первую очередь? Можно ли это сделать самому? 

Порыскал в паутине. Если это натяжитель и его ролик(кстати шум какой-то посторонний последнее время присутствует, при работе двигателя, может так ролик шуметь?), можно ли самому и как? Можно только ролик или ремень тоже? (визуально он в порядке) 

Если гена, то где делают ХОРОШО? Или лучше (проще, дешевле/дороже) новый? 

Если чисто аккум, как исключить? (с покупки авто стоит,2й год, причем как позже узнал его уже 'обслуживали', то бишь продаван купил для замены б. У. обслуженый)

Ну и в любом случае, сервис бы хотелось услышать, какой и где нормальный? Москва. Но может кто в Твери знает. 

[Alexminsk1988 1]

Генератор снимай, я было тоже самое, гену перебрали и всё норм

[dimitil 5]

Что мультиметр говори (показывает)?

[Павел 205 0]

28 минут назад, dimitil сказал:

Что мультиметр говори (показывает)?

Завтра товарищ даст прибор, посмотрим.  Мультом можно будет что-то выявить/ исключить? 

[Павел 205 0]

Поковырялись сегодня с мультиметром. 

Попутно сделал ревизию проводки, соединений. Подключение к акб почистил. 

Короче вердикт- смерть гены. 

Заказал новый. Придет. Поменяю. Старый потом потихоньку можно будет поковырять/восстановить, оставить в запас или на продажу. 

[Павел 205 0]

Поменял гену. Сам. В принципе ничего сложного. Батарейка не горит. Brake не горит. Ура. 

Кстати, момент такой. До замены. Надо было съездить за город 10км.  Знаю ведь, что зарядки нет.  Зарядил аккум пуско-зарядным.  Поехал. Никакими потребителями не пользовался. Буквально туда-обратно.  На обратном пути, до дома не доезжая буквально 1км., снова в аварийку, то бишь 10км/ч, и + погас монитор. Докатился, и у гаража попробовал майфун включить, то же 0. Проверил сгоряча все преды. Потом вечером форум почитал. Тоже ребята писАли, что если гена умирает, то есть такое, что майфун, мониторы, всё обрубается нафик. Ну это так, на заметку. 

[Павел 205 0]

Ну блин.  Эпопея с моником наверно не закончилась. Сегодня до меня дошло, что он работает не желтым цветом, как было до замены гены, а чёрным. Или это просто настройки сбросились? 

Есть у кого инфа, что и как там нажимать? 

И был момент, когда снова всё отрубилось на ходу: моник, мафон.... Но потом снова включилось. 

Чую вылезет какая-то серьезная бяка. 

Форум прошерстил. Подобное есть. 

(про цвет только никто не пишет) 

[Павел 205 0]

Смотрю никто ничего не пишет. 

Но я поделюсь горьким опытом. Расставлю все точки над 'i', так скажем. 

Короче, виной всему подшипник компрессора кондея! 

Он загудел. зашумел. загремел. заклинил.  сгорела обмотка компрессора.  сгорел гена из-за замкнувшего компрессора. коротнул блок монитора.  порвало пару ремней. 

Вобщем все эти события вперемешку, и растянуты по времени. 

Общий итог: новые компрессор, гена, блок монитора. Пара новых ремней. 

По деньгам я думаю все представляют. 

Вывод:  диагностировать и ремонтировать ВОВРЕМЯ!