infiniti qx inspiration

4 4
Femid

Масло в двигатель.

Рекомендуемые сообщения

alexzas

Ликви моли 5-30 от Патфайндера две канистры осталось..

 

Пафика продаю и решил не менять масло, т.к. не езжу на нем, да и все равно новый хозяин масла менять будет )))

Никто не лил такого?  Не жидковато будет если в зиму залить?

Просто или залить его, или отдать счастливому покупателю.. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

Нормальное масло, если не ошибаюсь фирменное тоже 5w30.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIM2912

Лью LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 (арт. 9076): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2121 Жора тоже нет. Хотел именно ПАО синтетику с температурой вспышки не менее 230 °C . Хотя возможно я загонялся. ))                                          

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andrjuha.

в книге по эксплуатации производитель рекомендует 5 w30 nissan,  а если в ваших широтах такого нет, есть таблица в зависимости от температурных колебаний вашего региона. можно даже 15 w 40. но! предпочтительнее 5 w30! на ниссан сервисе официалы посоветовали мне 5w40. залил shell hx 8 5w40 . вроде нормально все! масло не ест.НА ЗАМЕНЕ ТЕМНОЕ,ЗНАЧИТ МОЕТ.В ОСТАЛЬНОМ ХОЗЯИН - БАРИН.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Железный Ганс

А кто что думает про Идемитсу?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Я раньше лил Идемитсу 5-40,мне нравилось,мотор масло не брал,но в Минске его теперь нету,по этому лью Мотюль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavel666

а я здесь просматриваю, но пока на родном ниссане, хотя скоро менять, тоже призадумался о замене, на предыдущие заливал Хадо 0w-40 нареканий не было и определить подделку просто - подделка не пахнет цитрусами :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ilgiz77

Вот нарыл , кто ,что  думает  !? 

 

Для продолжения использования моторного масла необходимо присутствие в нем активной части присадок с моюще-диспергирующими свойствами. Моющие составляющие присадки предназначены для снижения склонности масел к образованию отложений на нагретых деталях, а диспергирующие для удержания в объеме масла примесей органического и неорганического происхождения, препятствуя их осаждению на поверхностях деталей и в смазочной системе (лат. dispergo — рассеивать).

Для оценки диспергирующей способности работавшего масла применяют метод «масляного пятна» (капельной хроматографии). Он предусматривает нанесение на фильтрованную бумагу капли горячего масла, взятого маслощупом из поддона картера сразу же после остановки двигателя. Через два часа образующая хроматограмма может быть использована для оценки диспергирующих свойств.

При хорошей диспергирующей способности присадки образуется темная центральная часть пятна (ядро), окруженная более светлой периферийной частью (зона диффузии). Различие в окраске ядра и зоны диффузии обусловлено осаждением в центре крупных частиц загрязнений и на переферии — мелко дисперсной части примесей. Чем больше площадь диффузии, тем выше диспергирующая способность (Дс) масла.
Уменьшение ширины зоны диффузии указывает на срабатывание присадки или на наличие в масле воды. Для оценки диспергирующей способности работавшего масла подсчитывают относительную площадь зоны диффузии (Ркд/Рд, где Ркд — площадь кольца диффузии, Рд — площадь большого круга), по формуле:
Дс = 1 — (d2 /Д2), (3)
где d — средний диаметр центрального ядра, мм; Д — средний диаметр внешнего кольца зоны диффузии, мм.

Полученная величина выражается в условных единицах и характеризует диспергирующие свойства масла. Если величина окажется меньше 0,3 усл.ед., то диспергирующие свойства неудовлетворительны и необходима замена масла.

В условиях ограниченности времени на проведение анализа опыт можно провести в следующей последовательности:

— пробу масла тщательно перемешивать в течение 5 мин.;
— масло залить в термостойкий стакан и нагреть до 40 °С;
— каплю нагретого масла стеклянной палочкой нанести на лист фильтровальной бумаги «синяя лента»;
— каплю масла на фильтровальной бумаге греть над электрической плиткой в течение 10 мин. (до полного высыхания), следя за тем, чтобы капля не перемещалась на бумаге.

Краткая методика оценки масляного пятна:

1. Оцениваем состояние моющих и диспергирующих присадок масла по диаметру пятна.
Чем больше диаметр, тем в лучшем состоянии находится моющая и диспергирующая присадка. Частицы грязи мелкие и легко проходят через поры фильтровальной бумаги.
2. Определяем уровень загрязненности масла по цвету пятна.
Оцениваем цвет пятна. Чем пятно светлее, тем меньше загрязненность масла. Если цвет пятна коричневый — это означает, что масло окисляется продуктами сгорания быстрее, чем загрязняется. Окисление масла сопровождается повышенным нагарообразованием. Вероятно, в двигателе имеется прорыв картерных газов, вызванный закоксовкой поршневых колец. Появление блеска на черном пятне — срочная ревизия двигателя.
3. Определяем наличие нежелательных (нерастворимых) загрязнений.
Оцениваем ядро пятна. Наличие ядра черного цвета или (и) черного ободка вокруг пятна, говорит о начале процесса коагуляции, т. е. укрупнении частиц загрязнения за счет слипания мелких. При их наличии рекомендуется замена масла, желательно с промывкой масляной системы.
4. Определяем присутствие охлаждающей жидкости в масле.
Оцениваем край пятна. Если край волнистый, значит, в масло попадает охлаждающая жидкость;
5. Определяем присутствие топлива в масле.
Наличие четкого, светлого (прозрачного) кольца вокруг пятна говорит о попадании топлива в масло. Край пятна при этом становится размытым.

ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

Полученное пятно сравнивают с пятнами таблицы и «Шкалой образцов капельной пробы», которая кроме рисунков образцов содержит пояснения в форме таблицы (см. шкалу образцов кап. пробы). Оценка от 1 до 3 балла — показатель очень хороший; от 3 до 5 баллов — хорошо; от 5 до 7 — посредственно; от 7 до 8 — плохо; 8, 9 -очень плохо и масло подлежит замене.

Моющие составляющие присадки оценивают по присутствию на масляном пятке краевой зоны. При этом оценка диспергирующих свойств по шкале должна быть от 1 до 5 баллов. В противном случае масло подлежит замене!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

Судя по способу определения, машины ездили еще на автоле. Но теория близка к истине. И скорее всего была какая то лабораторная работа или курсовой проект. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Winner

Сменил масло с Mobil 1 ESP Formula на Motul 8100 X-Clean C3 5W30. Авто 2006 г. Пробег - с 2007.

ESP Мобил поджирало, горело масло после 3 т км пробега и чернело почти сразу. Покупать старался всегда в РусьТрейде.. там вроде бы не подделки.

 

Перед сменой масла промыл двигло десятиминуткой от Hi Gear, после залили Мотюль. Двигло работает обалденно мягко и тихо по сравнению с Мобилом. Цвет масла после 1 т км пробега не поменяло, уровень не двинулся "ни на грамм". Буду наблюдать. Пока впечатления самые хорошие. Покупал масло в амаге, тоже вроде бы не подделка.

 

Мотюль конечно масло не дешевое, но надеюсь оно того стоит. Заливал умышленно 5W30, тк зима на дворе, возможно летом (весной) при ТО поменяю на 5W40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merfi

Мотюль здорово,вот только у нас подделки повсюду,масло чернеет махом у ребят.Мне наш коллега форумчанин посоветовал Зик в железных банках.Пусть не дорогой ,но хоть возможно не катают его.

Знать бы где оригинал 100% мотюль или шел можно купить скажите,буду там брать)))))))))

Кстати у меня товарищи и я когда машну только купил сразу туда "Синтешку" залил,мне кажется из присадок это одна из лучших.

Раньше Иэрка была(густая такая),ее все брали а потом жиденькая пошла(г,,,,но)и перешли на синтэшку.

Двигатель после 600 км пробега без остановок,стал мягче работать заметно.

Хотя и не отрицаю ,что возможно само обман)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Железный Ганс

Если хочешь не подделку то проси друзей которые ездят в Европу,пусть везут оттуда.

Что у вас,что у нас все едино,настоящего качественного практически нет.

Лет 10 назад,заливал себе ARAL,говорили что чуть ли не заводские поставки,брал 2 банки по 4 литра за 50$,было дорого но брал.

Потом стал часто ездить в Европу,заехал на заправку ARAL со своим автохофом,думал купить масло,а оно там за 50$ одна банка 4 литра.

Стех пор в "не подделка"  не верю.   :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merfi

А если в Монголии или в Китае попробовать заказать?у меня есть люди кто туда ездят.(правда не часто)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лёха

из китая точно орижинал привезут! :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ilgiz77

Ничего не имею против мотюля (даже много , где юзаю) , а чем оригинал плох !? И стоит не сильно дорого и опять же оригинал ? Я не самый крутой спец в маслах , но если не брать в расчёт контрафакт , то помоему - все, более или менее известные бренды делают очень качественные масла , а все остальное ,как религия )

Псы. Сегодня пошёл и купил оригиналеное масло

Изменено пользователем Ilgiz77

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merfi

Ничего не имею против мотюля (даже много , где юзаю) , а чем оригинал плох !? И стоит не сильно дорого и опять же оригинал ? Я не самый крутой спец в маслах , но если не брать в расчёт контрафакт , то помоему - все, более или менее известные бренды делают очень качественные масла , а все остальное ,как религия )

Псы. Сегодня пошёл и купил оригиналеное масло

Оно горит,вот в чём минус оригинала :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Да ничего оно не горит. Угар даёт одну пятую уровня за 10000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merfi

Да ничего оно не горит. Угар даёт одну пятую уровня за 10000.

Я не собираюсь Вас переубеждать.У меня у товарища,патруль обслуживал только на сервисе ниссан по гарантии и говорит что горит.

У возможного будущего тестя,патруль дизельный,тоже говорит что масло подгарает.

К слову на форуме , ребята тоже говорили что подгорает.Сам не лил 100% не утверждаю.Но если оригинал такой хороший,почему его мало кто заливает?

Статистика показывает,что мотюль пользуется спросом и шел и.т.д.

Я сам в глубоких раздумьях,что заливать...

 

С ув Р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Угар есть, но если за 10000 км угорит один миллиметр на щупе, не критично. А когда угорает литр на тысячу, то это хана мотору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merfi

Угар есть, но если за 10000 км угорит один миллиметр на щупе, не критично. А когда угорает литр на тысячу, то это хана мотору.

Скажите, слышал в колодца свечей заливают  специальную присадку,она чистит нагар на поршнях,для улучшения компресии,есть опыт в данном вопросе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Речь идёт о раскоксовке. Винс например. Заливают, стоит некоторое время, потом сливают и меняют масло. Если компрессия низкая вследствие закоксовки колец поршневых, то да, такая процедура реанимирует движок. Но вероятность не особо велика. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merfi

Речь идёт о раскоксовке. Винс например. Заливают, стоит некоторое время, потом сливают и меняют масло. Если компрессия низкая вследствие закоксовки колец поршневых, то да, такая процедура реанимирует движок. Но вероятность не особо велика. 

А сколько компрессия должна быть в норме ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff
Ilgiz77

Я не собираюсь Вас переубеждать.У меня у товарища,патруль обслуживал только на сервисе ниссан по гарантии и говорит что горит.

У возможного будущего тестя,патруль дизельный,тоже говорит что масло подгарает.

К слову на форуме , ребята тоже говорили что подгорает.Сам не лил 100% не утверждаю.Но если оригинал такой хороший,почему его мало кто заливает?

Статистика показывает,что мотюль пользуется спросом и шел и.т.д.

Я сам в глубоких раздумьях,что заливать...

 

С ув Р

А вот в нашем королевстве ,ребята из оф.дилеревов очень часто продают масла и прочую расходку , не всем конечно , по знакомым там и тп , поэтому не удивительно , что может "подгорать" . И вообще не факт что масло полностью заменяется , только личное присутствие и проверенный продавец масел дают гарантию от неприятных неожиданностей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavel666

Раскоксовка классная весчь для убийства движка, особенно для немцев -100% смерть. :-) но нам же пофиг, зальем и посмотрим умрёт или нет :-) , залил мотюль 8100 cell x 4 тыс прошёл полёт нормальный, до этого заливал только Ниссан. Разницу не увидел но небольшая была при смене 1000 км движка не было слышно, сейчас как обычно урчит :-)

Отправлено с моего A9+ через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
4 4

  • Похожий контент

    • Romius
      От Romius
      Доброго времени суток, господа! 
      Такая вот у меня проблема. 
      Во время снегопада во время движения периодически в двигателе возникает как-будто детонация: такой резкий провал, будто машину за "хвост" дёргают. Имено в снегопад. Машине 10 лет. Я единственный владелец. Пробег 230 тысяч. Ошибок не выдает. Дроссель чистили. Бензонасос снимал: фильтр чистый. Бензин заливал 92, 95, 98: один хрен. Мучает эта проблема два сизона(зима 2017-2018 и 2018-2019). Но только в снегопад! Может кто-то сталкивался с таким?
    • Tango
      От Tango
      Господа, ГУРУ, поменял масло АКПП в сервисе, с снятием поддона и чисткой магнитов..10л.. но при открытии контрольной заглушки под 6-гранник - течет масло прямо струей...при температуре +-35градусов...понимаю что перелив..так? По мануалу -перелив...но что-то ссу накосячить...
    • Kapacb_B_IIITaHaH
      От Kapacb_B_IIITaHaH
      Ребята, добрый вечер. Не могли бы вы подсказать мне , какое масло лучше всего лить в передний  и задний мост на 56 финике( рестайле ) . А то уже кучу форумов облазил , а более точного ответа никак не могу встретить . Благодарю за ответы 
    • хорошев
      От хорошев
      Всем привет что то не везёт мне с мастерами или машиной, раньше дымена как паровоз сняли головку был прогоревший клапан поменяли его и малоколпачки , собрали за или 5w30 масло и поехал вроде не дымило потом начало дыметь не так как раньше но газу дашь сзади облако синие, проехал 150 км пол щупа масла я в шоке! Не ужели кольца? Подтеков нет работает ровно , попробую раскоксовать кольца BG109, и залить масло ликви моли 10w60, чтоб не жрал сильно и не дымел , как думаете масло пойдёт? 
    • Ильяс
      От Ильяс
      Крышка маслинной горловины, что за белая шляпа