ГОСПОДА И ДАМЫ! ОЧЕРЕДНОЕ КЛУБНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ! 23 ФЕВРАЛЯ!

ПОДРОБНОСТИ ТУТ

4 4
Nismo

Тюнинг тормозов. Какие варианты?

Рекомендуемые сообщения

GxSer

Я рад что вам нравятся ваши тормоза...

Человек ко всему привыкнет....

Отправлено с моего XT1045

Я и смотрю, что вы привыкаете...приспосабливаетесь!

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sender

Валит обороты....

Отправлено с моего XT1045

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavel666

Sender , намякни пожалуйста на направление головоломки, мне до тебя ехать далече, а лапки растут из нужного места, В принципе тормоза почти устраивают , но когда спускаешься с горы хочется чего то по серьёзнее, уже думал обойти АБС и всю электронику, да руки не дошли, а тут на тебе, в

Почти готовый ответ. :-)) . у меня финик, рестайл. 09 года, стоит сток, направляющие пыльники новые, остальное родное, стараюсь следить.

Отправлено с моего A9+ через Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Polkovnik

Уважаемый, это каким образом связано давление в рулевой рейке на этих машинах и давление  в тормозной системе? Не говорите ерунду, вы видно армаду с чем-то другим перепутали.

Улучшить торможение может:

1) увеличение площади трения: - увеличиваем тормозной диск. Мало - увеличиваем колодки ( меняем суппорта).

2) увеличение силы сжатия: главный тормозной цилиндр (слабое - меняем), тормозные шланги (раздуваются - меняем на армированные), перебираем суппорта.

3) уменьшение скольжения тормозов: протачиваем диски, охлаждение, хорошие колодки.

4) Резина.

Всё! Другого не придумали. И не нужно искать связи, которых нету. Поясничный упор, зеркала заднего вида и пепельница влияют на процесс торможения столь мизерно, что ими можно пренебречь.

 

Короче я понимаю, что вам весело, но не пудрите людям мозги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sender

Уважаемый, это каким образом связано давление в рулевой рейке на этих машинах и давление в тормозной системе? Не говорите ерунду, вы видно армаду с чем-то другим перепутали.

Улучшить торможение может:

1) увеличение площади трения: - увеличиваем тормозной диск. Мало - увеличиваем колодки ( меняем суппорта).

2) увеличение силы сжатия: главный тормозной цилиндр (слабое - меняем), тормозные шланги (раздуваются - меняем на армированные), перебираем суппорта.

3) уменьшение скольжения тормозов: протачиваем диски, охлаждение, хорошие колодки.

4) Резина.

Всё! Другого не придумали. И не нужно искать связи, которых нету. Поясничный упор, зеркала заднего вида и пепельница влияют на процесс торможения столь мизерно, что ими можно пренебречь.

Короче я понимаю, что вам весело, но не пудрите людям мозги.

Писав сам не ведая ты уже ответил на вопрос.причина одна давление. что там Что там.и не нужно говорить не реально не возможно. Да наверно я армаду с нивой перепутал.прошу прощения забрел не на тот форум.

Завтра я вечерком сниму видео.какие пожелания??? Предлагаю экстренную остановку с 40 миль на время.

Горку найдем тоже...

У меня вторая машина fiat coupe так вот при капиталке я обрезал балансировачные валы, все кричали она не поедет,провернет колено,это на неделю.

3 год пошел.....отлично все.

Главное верить.. ))))))

Отправлено с моего XT1045

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Давай видео! Интересно посмотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andrew_e

Писав сам не ведая ты уже ответил на вопрос.причина одна давление. что там Что там.и не нужно говорить не реально не возможно. Да наверно я армаду с нивой перепутал.прошу прощения забрел не на тот форум.

Отправлено с моего XT1045

Завтра я вечерком сниму видео.какие пожелания??? Предлагаю экстренную остановку с 40 миль на время.

Горку найдем тоже...

Отправлено с моего XT1045

У меня вторая машина fiat coupe так вот при капиталке я обрезал балансировачные валы, все кричали она не поедет,провернет колено,это на неделю.

3 год пошел.....отлично все.

Главное верить.. ))))))

Отправлено с моего XT1045

 

Извините но кроме пустого трепа никаких доказательств,я сделал у меня все супер,как не скажу, ну и не надо было тут писать тогда ничего. Из пустого места супер секрет сделал...

Изменено пользователем andrew_e

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Писав сам не ведая ты уже ответил на вопрос.причина одна давление. что там Что там.и не нужно говорить не реально не возможно. Да наверно я армаду с нивой перепутал.прошу прощения забрел не на тот форум.

Завтра я вечерком сниму видео.какие пожелания??? Предлагаю экстренную остановку с 40 миль на время.

Горку найдем тоже...

У меня вторая машина fiat coupe так вот при капиталке я обрезал балансировачные валы, все кричали она не поедет,провернет колено,это на неделю.

3 год пошел.....отлично все.

Главное верить.. ))))))

Отправлено с моего XT1045

 

Я нашёл вторую причину своего тугого руля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Arix

Я нашёл вторую причину своего тугого руля.

Тоже не расскажешь и уйдешь в бородатые партизаны ?

Отправлено с моего ведома

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shaxoff

Тоже не расскажешь и уйдешь в бородатые партизаны ?

Отправлено с моего ведома

 

У меня ж не Инфинити, не Армада и не Титан. Спущены колёса у меня были передние, по 0.3 очка в каждом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sender

post-862-1454092508,7675_thumb.jpg

Отправлено с моего XT1045

По ходу видео не будет везде корка замерзшая дождь вчера был сегодня каток

Отправлено с моего XT1045

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Arix

Поддержу

Отправлено с моего ведома

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Polkovnik

Ну вот! Но на новых машинах тоже не фонтан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

Сегодня проточил тормозные диски, поставил новые колодки в круг. Сняли по 0,1мм на сторону. Передние вышли в толщину 25 мм с копейками. Задние не мерил. Сколько допуск по толщине? Фото прилагаю.

post-184-0-47740900-1454235199_thumb.jpg

post-184-0-06781100-1454235212_thumb.jpg

post-184-0-95995300-1454235225_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
belorus

Сегодня проточил тормозные диски, поставил новые колодки в круг. Сняли по 0,1мм на сторону. Передние вышли в толщину 25 мм с копейками. Задние не мерил. Сколько допуск по толщине? Фото прилагаю.

 

Главное не забыть, что потом их нужно притирать. Не стоит сразу со 120 в пол останавливаться. Не сильно оттормаживаться, ездить по тихой. В районе 300-500 км по-моему. А то я на прошлой машине не послушал никого, ну и поменял их потом. Просто сточены были "ниже некуда". больше точить нельзя было. Поменял... Так что аккуратнее нннада!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
GBD

Спасибо за совет! Я в курсе притирки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x123xx

Добрый день, так по поводу задних тормозов,вообще нет смысла замарачиваться?

поменял колодки,сегодня заметил левая задняя сторона сильно греться стала,видимо супорт клинит,вот думаю рем. комплет ставить или суппорты пытаться подобрать с другим диском от чего то(каена,туарега)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MiDiM

Не надо задние трогать, если передние остаются родные. Увеличение эффективности тормозов сзади грозит заносами в поворотах. Для понимания - при торможении вся нагрузка смещается вперёд, задняя ось в сравнении с передней разгружается, по этому задние тормоза всегда проигрывают в эффективности передним. Понятно, что у нас антизанос и абс, но по факту включение абс не всегда является эффективным. То есть постоянная работа абс на задней оси, будет снижать эффект торможения и нивелировать эффект от более мощных суппортов. Проще говоря после такой доработки ощутимо эффективней тормозная система не станет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
FILATOV

Добрый день! 

В барахолке продаю комплект передней тормозной системы. 6 поршневые супорта, вентилируемые перфорированнные диски ap racing

Изменено пользователем FILATOV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур

На днях начал ковырять свои тормоза и вот что выяснил (стоит отметить, что по эффективности никогда проблем не было). Машина 2006 года, диски должны стоять 320 мм. Летом брал колодки по вину, одни взял, вторые - не становились, отдал старый образец, ребята нашли какие-то. Сейчас взялся за репкомплект суппортов, есть оригинал по вину - не становятся, на пару мм больше посадочного отверстия в цилиндре суппорта. Почитал эту тему, оказалось, что на рестайле стоят диски 350 мм, измерил свои - точно такие.  И вот из этого вопрос возникает, какой брать ремкомплект, что еще раз не ошибиться, а то ценник у него в районе 40 долларов, а экзист назад забирать не желает.  D1120-ZC60A лежит в гараже, а экзист мне его упорно предлагает взять снова.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тимур

Сегодня пришел ремкомплект фебест, сразу его и поставил, манжеты вошли туго, запрессовал крокодилом. Есть надежда, что походят. Запчасть брал по номер оригинала 41120-7s025. Оригинал идет 5 дней, решил не ждать, а то неделя в общественном транспорте отняла год жизни.

20170216_224529.jpg

20170216_224404.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Xamel

Всем привет, у меня финик 56 2005г.

если кому интересно ещё. Поставил переднюю Тормозную систему AP5600R. 

Только один момент на 18 колеса не налезут. У меня 20 с минусом, пришлось из за суппортов ставит съёмные ниппеля.

Если есть интерес выложу фото как получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Oksana
В 17.02.2019 в 03:06, kenti сказал:

Выкладывай! 

А что тут выкладывать? У нас такие же. Можете посмотреть тут: AP Racing 6-Piston Front Drilled/Slotted Big Brake Kit - Red Calipers AP5600R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
4 4