Износ поршневых колец

[Golden 8]

Хонинговал мотор были задиры на цилиндрах. Подскажите стоит ли менять кольца или оставить старые. Поршни менять не буду.

[katok90rus 43]

Лично я бы поменял,и поршня тоже.Да и вообще пильнул бы блок под 1ый ремонт.

[маскаль 3]

Хонинговал мотор были задиры на цилиндрах. Подскажите стоит ли менять кольца или оставить старые. Поршни менять не буду.

кольца менять по любе!

[маскаль 3]

Лично я бы поменял,и поршня тоже.Да и вообще пильнул бы блок под 1ый ремонт.

поршня и кольца только для начала купите!

[shaxoff 585]

Поршней нет ремонтных только три стандарта. Они максимум хонинговку выдержат. Ну или неоригинал на свой страх и риск

[Polkovnik 76]

Надо смотреть и мерить. Новые кольца могут ушатать цилиндры вконец. Если мотор на пределе. А если нет - то менять и не париться.

 

Вот размеры: 1) относительно канавок поршня

 

2) Общие

[маскаль 3]

если мотор хонинговали! значит нужны новые кольца, желательно и поршня! в противном случае при притирке  старые кольца сотрутся в хлам, подотрутся и новые но не так сильно.  

хонинговать без замеров зазоров между поршнем и цилиндром, очень плохо, можно сделать ещё хуже чем было до!

[Golden 8]

 Всем спасибо за оперативный ответ, буду мерить и смотреть по факту... Позже отпишусь.

[shaxoff 585]

если мотор хонинговали! значит нужны новые кольца, желательно и поршня! в противном случае при притирке  старые кольца сотрутся в хлам, подотрутся и новые но не так сильно.  

хонинговать без замеров зазоров между поршнем и цилиндром, очень плохо, можно сделать ещё хуже чем было до!

У него стенки задраны были. Он же писал.

[маскаль 3]

 

если мотор хонинговали! значит нужны новые кольца, желательно и поршня! в противном случае при притирке  старые кольца сотрутся в хлам, подотрутся и новые но не так сильно.  

хонинговать без замеров зазоров между поршнем и цилиндром, очень плохо, можно сделать ещё хуже чем было до!

У него стенки задраны были. Он же писал.

 

это ни чего не меняет! хонинговка снимает от 0.01 минимум! старые кольца и так изношены + притирка к новому хону, ещё износ=???

[shaxoff 585]

Я к тому, что снять могли больше чем 0.01 ибо задиры все ушли. И к тому, что не хонинговать нельзя было. Т.е. как тут уже сто раз говорили- надо мерить

[маскаль 3]

 Всем спасибо за оперативный ответ, буду мерить и смотреть по факту... Позже отпишусь.

если планируются оставлять старые поршня, то  мерять надо поршень по юбке и цилиндр, и вычислять зазор!  не ОДНУ  ГИЛЬЗУ ЦИЛИНДРА НА ВЫРАБОТКУ!

[маскаль 3]

Я к тому, что снять могли больше чем 0.01 ибо задиры все ушли. И к тому, что не хонинговать нельзя было. Т.е. как тут уже сто раз говорили- надо мерить

если зазор уже за пределом, то после  хона он будет ещё больше!! и имеющиеся царапины заменятся на увеличенный диаметр+ притирка= был литр на 1000 станет полтора литра на 1000км!

[shaxoff 585]

Ну конечно и цилиндр и поршень. И я уверен что в допуски не попадёт. И смысла в замене колец нет, только мотор быстрее угробить. Разве что отдельно маслосъёмные поменять, как эксперимент. В идеале конечно поршни махнуть, на максимальные, может и можно уложиться тогда. Тогда и кольца менять.

[shaxoff 585]

Только это расходы нормальные такие

[маскаль 3]

все беды от зазоров   мало плохо и много плохо.

[shaxoff 585]

Ну может ему повезёт. У меня стоит мотор после хонинговки уложился с новыми поршнями третьего стандарта. Впритык почти.