В даль 5 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 Всем привет. стоят колеса 285 70 17 ED20 хочу поставить 315 70 17 чтобы встали думаю обойтись малым а именно: поставить проставки перед 40 мм (кажется встанут и с меньшими) единственное что нашел на титан повыше здесь http://www.autodvc.ru/cars/nissan/titan/1/pickupkingcab не нашел ничего на зад, пневму пока не рассматриваю. из чего делают простаки под рессоры, можно ли своять в сервисе? или где продают? кто знает киньте ссылку. также думаю как вариант над дисками с иным вылетом как себя при этом поведет ходовая? и еще вопрос, уж не сочтите за глупость. на фото видно что для больших колес не хватает места только у заднего брызговика при вывернутом колесе (зад вообще кажется любой размер влезит без проблем!) Что там находится и можно ли это срезать? Думаю 2-3 сантиметра долой и машину не нужно лифтовать вообще просто ставь размер побольше! Передний бампер метал и там все на ура. http://www.kama301.ru/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=59269&category_id=4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 Слева всё можно, а справа основной жгут идёт, геморрой Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 У меня стоят проставки: перед 25мм, зад - 40мм. Передние есть еще комплект. Задние делал сам из капролона, ничего сложного. Стремянки делал удлиненные. Наращивал задние амортизаторы на 20мм. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 На перед больше и не надо, а то уже перебор будет. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 21 августа, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 У меня стоят проставки: перед 25мм, зад - 40мм. Передние есть еще комплект. Задние делал сам из капролона, ничего сложного. Стремянки делал удлиненные. Наращивал задние амортизаторы на 20мм. а как амортизаторы наращивали? и какие колеса влезли? или еще как то поднимали? BFGoodrich All-Terrain 285X75R17 Эти? Зазор еще есть для 10-15 мм? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Varabaiba 35 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 А в чем сакральный смысл 315 70 17? + только один, в стравленном виде при загруженной жопе!!!! по целине как танк. И то возможно и 285 75 будет ехать, не пользовал - Колейность сильно ощущается - На воде закусывает - без серьезного лифта запихнуть вперед проблематично, нужно с вылетом играть Выигрыш в просвете меньше сантиметра. В рамках концепции автодома я бы брал 285 75 17 и если хочется ширины добивал вылетом диска Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 21 августа, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 Уж больно мне нравится вид с большими колесами причем желательно без лифта, навеяно hummer h1 Ну и в моем понимание больше колесо - меньше обрашаеш внимание на покрытие Также интересно при вылете -20 предпосылки к трению больше или меньше? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Varabaiba 35 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 Беглый просмотр американских форумов, подсказывает. 315 70 17 только с стоковым литьем, или жена болгарина в помощь. Будет цеплять ближе к кабине в передних арках. http://www.titantalk.com/forums/1991823-post50.html Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 21 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2015 Отрезал нижнее кольцо болгаркой, и вварил палец 20х20, аморт обворачивал мокрой тряпкой, сварка полуавтомат. Колеса стандарт, так как ступицы слабые. Больше клиренс не нужен, задача была увеличить ход подвески и придать бодрый вид авто. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 23 августа, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 августа, 2015 Спасибо Скоро приступим Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 29 августа, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 августа, 2015 Други подскажите как авто отнесется к разноширокой и разовысокой резине Скажем перед 315 70 17 Зад 325 70 17 или даже более Я так понимаю нюанс только в полном приводе? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 29 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 августа, 2015 Полный привод + неясно, как к этому АБС и ЕСП отнесутся. ИМХО лучше ширину разную, а высоту визуальную. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 30 августа, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 августа, 2015 Думал зад будет нагружен так может с помощью резины его поднять не прибегая к лифту. Еще добавлю - если постоянно возить 600-900 кг то может добавить рессор и ими же и приподнять. От чего могут рессоры подойти? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 30 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 августа, 2015 От титана добавь пару листов. Но я б на пневму заморочился. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 31 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2015 АВС и ЕСП работают, проблема с полным приводом, так как у нас парт тайм и нет дифференциала в раздатке, то полный включится, а вот на ходу не выключится. И будет жрать шестерни в раздатке на 4 WD. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2015 АВС и ЕСП работают, проблема с полным приводом, так как у нас парт тайм и нет дифференциала в раздатке, то полный включится, а вот на ходу не выключится. И будет жрать шестерни в раздатке на 4 WD. спасибо, тоже так думаю. решил уточнится. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 7 сентября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2015 Ребята а если резать - то хочу 37 колеса Например 315 80 17 Как наше авто к этому отнесется, есть запас прочности у коробки раздатки ступиц и прочего? И еще может что из рессор автопрома подойдет а то думаю наши будут как чугунный мост. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GBD 246 Опубликовано 7 сентября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2015 Смотря как ездить будешь, но под такие колеса, нормальные джиперы, меняют редуктора с другим передаточным числом. Что касается рессор, тов Пермском крае есть завод по изготовлению рессор, поройся в инете, сделают любой размер, вроде в Чусовом. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Varabaiba 35 Опубликовано 7 сентября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2015 К 37 резине любая машина относится плохо. Хоть Тавота, хоть Нисцан. Наглядный пример. Тундра на 6 дюймах лифта с 37 колесами это замена передних ступиц каждые 30-50 т км. В расходники попадают и рулевые наконечники 10-30 т км. И зачем на автодом, если я правильно помню, ставить такие колесищи? С кемпером центр тяжести окажется так высоко, что малейший косогор и уши. ИМХО для трассовых пробегов 33-35 колеса это максимум, а на котлету хоть 44 можно Для себя определил, что максимальный размер колес для без проблемной эксплуатации это те что входят в стоке или +5 см лифта. GBD отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 7 сентября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2015 Все вы правы, но уж больно нравится вид причем именно без лифта не увеличивая центр тяжести Думаю после взгромождения автодома мои 34 колеса потеряются вовсе Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 9 сентября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2015 ну что? вот эти тапки хочу https://www.avito.ru/kursk/zapchasti_i_aksessuary/37-12.5r17_h1_hummer_518029710 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MegaVolt 41 Опубликовано 9 сентября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2015 К 37 резине любая машина относится плохо. Хоть Тавота, хоть Нисцан. Наглядный пример. Тундра на 6 дюймах лифта с 37 колесами это замена передних ступиц каждые 30-50 т км. В расходники попадают и рулевые наконечники 10-30 т км. И зачем на автодом, если я правильно помню, ставить такие колесищи? С кемпером центр тяжести окажется так высоко, что малейший косогор и уши. ИМХО для трассовых пробегов 33-35 колеса это максимум, а на котлету хоть 44 можно Для себя определил, что максимальный размер колес для без проблемной эксплуатации это те что входят в стоке или +5 см лифта. 100% факт Ещё добавлю частенько и гур умирает тоже. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
В даль 5 Опубликовано 13 октября, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2015 В итоге: здравый смысл одержал верх 35 тапки Подрезал подкрылки Лифта никакого нет shaxoff и GBD отреагировали на это 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shaxoff 585 Опубликовано 13 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2015 Достойно! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gera1401 100 Опубликовано 15 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2015 Колесья зачет Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Авторизуйтесь в системе
Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.